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Klug a écrit :Qui n'a toujours rien à voir avec l'homologation [...]

c'est certain
et le mien en l'occurence se repose sur sa "machine" qui, d'après lui, pourrait refuser mon 110 si je lui collais des phares à LED mais qui a accepté les feux de signalisation à LED... si sa machine ne mouftait pas ça passerait sans problème. j'ai pas osé prendre le risque, d'autant plus que je roule rarement de nuit. par contre ça me branchait bien d'oublier d'éteindre des feux de signalisation à LED qui consomment beaucoup moins que les ampoules d'origine (et j'oublie systématiquement d'éteindre mes feux de signalisation... )

si ça peut éveiller votre attention, j'ai monté des Philips X-treme Vision +130% et j'en suis content ! je trouve que je vois mieux les bas cotés de la route et j'ai aussi l'impression qu'elles éclairent plus loin...
c'est pas un très gros investissement et c'est compatible avec l'optique d'origine (ce qui n'est pas le cas en LED)

christian.styling a écrit :c'est certain
et le mien en l'occurence se repose sur sa "machine" qui, d'après lui, pourrait refuser mon 110 si je lui collais des phares à LED

juste une question de postionnement de la source lumineuse dans la lampe (tradi ou led), qui fait que les rayon reflechis par le cuvelage du phare partent dans tout les sens --> faisceau déformé, recalé par la machine.

mais qui a accepté les feux de signalisation à LED...

car controle visuel mais pas de mesure.

c'est exactement ce qu'il m'a expliqué... c'est indépendant de toute mauvaise volonté de sa part mais sa machine s'attend à "tel" type de phare sur tel type de véhicule. peut être que si les LED ne passaient pas mais étaient << homologuées >> il y aurait une procédure à mettre en route ?

edefaverney a écrit :Petit rappel pour le CE:
Le C et le E doivent être inscrit dans 2 cercles(imaginaires) se touchant, si le E est rectangulaire cela veut dire China Export!!!
Mais pas que....il y’a aussi le CE construits sur 2 cercles mais qui se croisent, c’est aussi China Export !!!
Méfiance !!!

Et autre petite précision sur le "CE", ce n'est pas une homologation mais un "marquage" qui correspond à une simple auto-déclaration de la part du fabricant d'un produit , c'est à dire que le fabricant ou importateur appose un "marquage CE" sur son produit sur sa seule bonne fois ( et ses propres tests si il veut bien en faire...) pour garantir qu'il respecte les reglements applicables pour son produit , ce n'est pas fait par un organisme externe.

En general c'est tout de même une garantie minimale, mais pas toujours, en cas de doute il est possible pour un client de prevenir la DGCCRF mais personne ne le fait bien souvent.

Sans le marquage CE pas de commercialisation en Europe, donc on voit du CE partout, mais ca ne presume en rien de la qualité du produit hélas....

Ce que Tooffy rappelle, c'est qu'il est impossible "par design" de remplacer une ampoule halogène par une LED.
La source lumineuse (la plaquette LED vs le filament halogène) ne peut pas être au même endroit et donc le phare ne peut pas fonctionner correctement.
Donc non homologable (et ça ne passera pas au CT).

Dans mes posts précédent, il s'agit d'une homologation "ECE" (pas "CE"), le E plus un chiffre dans un cercle.
Le chiffre correspond au pays d'homologation, 9 pour l'Espagne par exemple.

Un PDF sur le sujet des éclairages automobiles qu'il est très bien fait : http://www.educauto.org/files/file_fiel ... airage.pdf

A rappeler que avec le faisceau inadéquat, même si ca éclaire bien, c'est surtout la rétine du mec qui arrive en face qui déguste...

Vous aimez pas quand le gars que vous croisez oublie de couper le plein phare, bah, c'est pareil.

christian.styling a écrit :si ça peut éveiller votre attention, j'ai monté des Philips X-treme Vision +130% et j'en suis content ! je trouve que je vois mieux les bas cotés de la route et j'ai aussi l'impression qu'elles éclairent plus loin...
c'est pas un très gros investissement et c'est compatible avec l'optique d'origine (ce qui n'est pas le cas en LED)

Pareil. L'éclairage d'origine du gros est pitoyable

Existe t il des ampoules xenons plus mieux bien, homologuées ?

platplat a écrit :Existe t il des ampoules xenons plus mieux bien, homologuées ?

pas sans le phare autour conçu pour...