Forum 4x4

ZaZou a écrit :A partir de quel ampérage faut il un relais ?

je pense ?, que c'est la capacité en Amp de l'inter qui détermine s'il faut un relais ou pas ......juste ?

prado74 a écrit :je pense ?, que c'est la capacité en Amp de l'inter qui détermine s'il faut un relais ou pas ......juste ?

C'est ce que j'allais dire aussi

Absolument rien a voir !

Vous pouvez très bien monté des deux additionnels dans inter pour les piloter.

Des lp en prise directe avec les pleins phares
Un phare de recul en prise directe sur les deux arrières
etc

Sur les anciens Patrol Baroud,le jus de l'éclairage passait par le comodo sans relais,ça charbonnait un peu mais ça passait...

greg 74 a écrit :Absolument rien a voir !

Vous pouvez très bien monté des deux additionnels dans inter pour les piloter.

Des lp en prise directe avec les pleins phares
Un phare de recul en prise directe sur les deux arrières
etc

Oui mais si tu mets un inter..........c'est la question !!

les inters font mini 10A, soit 120w...y a de la marge !
faut pas oublier la section des fils (souples, pas rigides!!!), 1.5 mm mini

je pensais le seuil à 5.0 A, mais ss fondement

greg 74 a écrit :Absolument rien a voir !

Vous pouvez très bien monté des deux additionnels dans inter pour les piloter.

Des lp en prise directe avec les pleins phares
Un phare de recul en prise directe sur les deux arrières
etc

trop de D tue le D

didi a écrit :trop de D tue le D

Z'on tué DD ?