Forum 4x4

phil13 a écrit :Hello

Depuis quelques jours le KDJ a du mal à démarrer
Au lieu de démarrer au 1/4 de tour le démarreur tourne quelques secondes avant que le moteur démarre
Ensuite, tout semble rouler normalement .


On a changé le filtre à gasoil pour être sur

Pareil .
Le mécano me dit que ça peut venir d'un injecteur qui ne donne pas assez .

Quelqu'un a déjà eu ce genre de soucis ?

KDJ de 2011 et 220000 km

Bonjour ,
La seule fois ou mon kdj150 n'a pas démarré au 1/4 de tour , c'est vers les 257mkm .
1 ou 2 jour après , je suis resté en rade sur un parking . Plus de batteries .

Christian (morocan) est venu me mettre un coup de cables et j'ai pu rentrer à la maison .

Passage chez toy le lendemain matin : c'était l'alternateur ...
1 alternateur neuf : 270,42 € HT + 1,9 heure de MO
Depuis RAS .

J'ai maintenant 300mkm et je vais avoir la courroie de distribution à faire faire .
+ la vidange de la BA vers 310mkm

c'est peut-être une piste à envisager aussi .

mamkzj95 : kzj95 BA + kdj150 BA

Salut,

Quand les températures refroidissent, il arrive que le mien ait du mal démarrer au 1/4. J'ai laissé charger les batteries une nuit chacune, et plus de soucis. Je pense que le proprio d'avant a du changer qu'une seule batterie sur les 2, du coup j'en ai une un peu plus faiblarde

Si tu en as une faiblarde surveille , la seconde va en souffrir

la valise indique une pression insuffisante dans les cylindres.
effectivement ce matin , il a démarré au bout de ............. au moins ça

ensuite, c'est selon, il est resté une heure arrêté et a redémarré nickel, puis une heure après encore difficilement

Ca ressemble à un moteur désamorcé par une prise d'air . la pompette sur le filtre à gazole est molle , il faut pomper plusieurs fois pour qu'elle durcisse

Si c'est la même que sur les 70 (pompette à membrane sertie sur le porte-filtre), il y a des chances que la membrane soit cuite.........




Vincent

phil13 a écrit :la valise indique une pression insuffisante dans les cylindres.

pb sur rampe commune ou rail

D'abord il va mettre le circuit de gasoil en épreuve en le mettant en pression

Mais il n'y croit pas . Ensuite on sort les injecteurs pour les contrôler

Il va etre temps de le vendre, comme le 100

platplat a écrit :Il va etre temps de le vendre, comme le 100

J'en ai peur

Bon, ben c'était la sonde de détection de présence d’eau dans le gasoil qui fuyait , au niveau du filtre à gasoil

Le mécano a cherché un moment mais on a évité les gros frais

youpi