Forum 4x4

znoliv a écrit :Je me demande quand même si il n'y a pas qu'ici que le 4l est vénéré.... Pour la plupart des gens le prix de la cg et la conso font figure d' épouvantail....

En usage équivalent, le 4.0 consomme pas plus que le 2.5. C'est très proche. ( un banni l'avait traité de mytho quand j'ai annoncé les conso du Che en usage route ici)
Apres, reste la carte grise. C'est une fois dans la vie de la voiture, et la différence d'agrément le vaut largement.
Le 2.5 est un poumon bruyant et rugueux.

Ceci dit, celui ci est semble t il magnifique.

Je sais, mais les préjugés.......

Et j'oubliais, le son du 6 cyl, t'emmènes outre Atlantique.

Pour l’avoir essayé sur une wrangler yj, c’est vrai que le 2,5 est mou, vraiment . Mais il fait un son sympa, un son de bon gros moteur essence à l’ancienne, et surtout est apparemment très fiable aussi. Et comme il y en a peu, ça permet de rouler différent . Je pense qu’en utilisation loisir, en le gardant d’origine, ce moteur est suffisant sur le cherokee
Après, forcément, comparé au 4l....

Celui ci à l'air en bon etat et pas cher vu le kilometrage.

https://www.leboncoin.fr/voitures/1680518664.htm/

Je ne suis monté qu'une fois dans un 4l. C'était pour faire du terrain.
Un vrai bon souvenir. Nous passions sans forcer la ou certains étaient en difficulté de couple.

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Morgan62 a écrit :Celui ci à l'air en bon etat et pas cher vu le kilometrage.

https://www.leboncoin.fr/voitures/1680518664.htm/

Un XJ de 2002?

famak a écrit :Je ne suis monté qu'une fois dans un 4l. C'était pour faire du terrain.
Un vrai bon souvenir. Nous passions sans forcer la ou certains étaient en difficulté de couple.

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J’en ai essayé un une fois en vue d’un achat, avant d’avoir mon 2.5 td. Si il n’avait pas été pourri de rouille, je repartais avec. Quel pied ce moteur, coupleux, onctueux, et ce son, raaaaah

c'est drôle ça, j'ai essayé un TJ 4.0L quand j'en voulais un...

ben à vous lire, j'ai bien fait de pas le prendre, passke ça ma pas transcendé...du tout.

didi a écrit :c'est drôle ça, j'ai essayé un TJ 4.0L quand j'en voulais un...

ben à vous lire, j'ai bien fait de pas le prendre, passke ça ma pas transcendé...du tout.

Peut-être que sur le Wrangler le 4.L n'est pas exploité de la même manière.

Sur le ZJ (un essai), je l'ai trouvé très bien. Comparativement plus dynamique que le v8.

Le 2,5L, comme le dit julien c'est un moteur à l'ancienne. Le bruit (me fait penser aux premières jeep). Et il faut tirer un peu dessus pour avoir un véhicule vivace.

Enfin sur la Wrangler. Du coup je l'ai trouvé molle par rapport au XJ 2,1L Td .

Mais ce ne sont pas les mêmes voitures, les sensations sont différentes.

famak a écrit :Je ne suis monté qu'une fois dans un 4l. C'était pour faire du terrain.
Un vrai bon souvenir.

on m'a filé le volant d'un quatre litres sur la route... purée... j'arrêtais pas de faire des 400m départ arrêté ! le dos enfoncé dans le siège ! ! ! ça pousse....