Forum 4x4

platplat a écrit :Vu qu'il fait plus de 14cv, faut pas en faire la promotion.

Tu veux dire pas la peine de mettre un kit? Je me suis jamais vraiment penché sur le sujet de l'ethanol

thunder a écrit :Tu veux dire pas la peine de mettre un kit? Je me suis jamais vraiment penché sur le sujet de l'ethanol

Sur ton moteur, je sais pas.

Tu essaies en commençant pas gros et tu montes en pourcentage.

un gros 6 cyl TOY ça consomme moins qu'on l'imagine... un HDJ80 c'est 12.5.. 13.5 L/100 en balade ! un HJ61 consomme moins que ça ! !
quand on voit le mastodonte on a du mal à y croire. et le moteur, si l'entretien est bien fait, peut durer un million de km... c'est pas fréquent...

on avait fait une balade de plusieurs centaines de km en faisant tous le plein simultanément aux mêmes stations. y avait le plus économique : un mitsu pajero DiD 3.2 et le plus gaspilleur : Nissan Patrol GRY61... des bons buveurs : Patrol 260 et Toyota LJ70 ! ! ! qui consommaient plus que les deux 80... ! ! !

balade cool pied léger... piste roulante et liaisons routières départementales

Pour avoir un peu fouillé le sujet il y a qqs temps, il me semble que le bon compromis pour rester sur des chassis longs, soit, un KDJ 95 de 2000 à 2002 ou bien un 120 avant 2006 et donc en 163cv

avant prob de culasse, apres c'est l'electronique qui fout la merdasse

Les pros du toy me corrigeront.


Sur le prob du XJ ,c'est l'autonomie qui fait soucis, avec seulement 250 bornes de raids par plein, sa oblige a completer ts les jours , meme avec du E85

ZaZou a écrit :Pour avoir un peu fouillé le sujet il y a qqs temps, il me semble que le bon compromis pour rester sur des chassis longs, soit, un KDJ 95 de 2000 à 2002 ou bien un 120 avant 2006 et donc en 163cv

avant prob de culasse, apres c'est l'electronique qui fout la merdasse

Les pros du toy me corrigeront.


Sur le prob du XJ ,c'est l'autonomie qui fait soucis, avec seulement 250 bornes de raids par plein, sa oblige a completer ts les jours , meme avec du E85

Et sur les châssis courts, KDJ 90 et KDJ 125 ?

Bonjour,
avec ça tu es tranquille pendant un bout de temps .
https://www.lacentrale.fr/auto-occasion ... 46820.html

en termes de conso sur mes toys et sur route 80-100 km/h

LJ 70 ( 2.4 ) : 10-11 L
KZJ 70/73 ( le 3L 125 ch injection indirecte ) = 12-14 L
KDJ 120 ( 2005 le 3 L 166 cv common rail ) = 8-8.5 L
HDJ 80 ( 1996 24 s 6 cylindres 4.2 ) = 10-11 L
HDJ 100 ( 2005 - boite auto 6 cylindres 4.2 ) = 10-10.5 L

en roulant normal ++++++

mon record en 100 = 9.1 L en roulant pépère

https://www.youtube.com/watch?v=w2lStoo7XQs

en Islande en juillet 2019 sur les pistes roulandes ( 3850 km ) , 9.5-10 L...........avec le KZJ 73 en Islande 2015 , 13-13.5 L .......


plus le diesel est gros , moins il consomme car toujours en dessous de 2000 tr-min et avec la BA du 100 , c'est du bonheur en barre .....

lezerg a écrit :[...]


plus le diesel est gros , moins il consomme car toujours en dessous de 2000 tr-min[...].

voilà...


je crois que le couple maxi du HDJ80 se situe à 1250 tr/mn ? ? ? et c'est un couple ENORME...
ce à quoi il faut ajouter la DURABILITE (très écolo)

perju930 a écrit :Bonjour,
avec ça tu es tranquille pendant un bout de temps .
https://www.lacentrale.fr/auto-occasion ... 46820.html

Bonjour

Y a pas quelque chose qui vous choc dans cette annonce , pour un pro c'est un peu fort

Il annonce un 150 alors que c'est un 120

Après le choix d'un véhicule c'est pas facile il y a le look, le moteur , le prix ,la puissance, ce que tu veux en faire , la famille grande ou petite etc...

Puis quand tu cherche: le contacte avec l’occasion : premier coup d'yeux ,l'essai que tu fait avec , l'inspection de l'état du véhicule , le suivit de l'entretien , le contacte avec le vendeur (pro ou pas) etc...
Les Toy en essence ne cours pas les rue en France ......

Bon courage dans tes recherches
A+
Al...