Forum 4x4

greg 74 a écrit :je rehallucine


comme ref , j avais ca complet comme la photo



http://www.bootsmotoren.de/Volvo-Penta-AQ205-A-SP.html

Ca me surprend aussi
J'aurai parié sur un petit 80kg moteur nu.
Les 150kg me parraissent cohérent moteur et boite complet.
Mais bon je suis plus habitué aux bloc tout alu.

Je viens de regarder au taf.
Un vw 2.0L essence, bloc fonte culasse alu : 180kg complet (tout accessoire)
Bas moteur embiellé: 80kg
Culasse : 10kg
Un kubota 2,4L diesel tout fonte c'est 250kg complet
Bloc nu : 60kg
Culasse : 20kg

Donc c'est vraiment les accessoires qui pèsent lourd! Le moteur en lui même doit etre a moins de 100kg

Une boite de vitesse c'est dans les 30/40kg

tu me rassures

t'va monter sur la petoire? t'avais po dit "stock'

Bon ben TT, y va devoir renforcer l'porte bagages de la katoche

lemartien a écrit :Bon ben TT, y va devoir renforcer l'porte bagages de la katoche

n'avait qu'à prendre un fourgon avec hayon! Picétout!

znoliv a écrit :Tu le prends dans tes bras et tu monte sur un pèse personne....

will@ a écrit :t'va monter sur la petoire? t'avais po dit "stock'

lemartien a écrit :Bon ben TT, y va devoir renforcer l'porte bagages de la katoche

Ya ça.
https://www.moteur-seenergie.fr/photos_ ... 122423.pdf
Lourd pour un solex.

précis la fiche, merci