Forum 4x4

Pour mon 100, avec une aile neuve, tous les ouvrant démonté, les vitrages, les feux les poignées de portes, en carrosserie il y avait le pavillon a reprendre les bas dr caissr et les portes, bref un boulot fait dans les règles par un pro..........3500 dans facture.

Mousse expansive a écrit :Tout le monde en parle. Elle est si bien que ça ?

Pour faire vite, oui, mais j'ai jamais vu du nickel.
Puis après, tu ne peux pas repeindre avec une autre marque sans décapé totalement la bagnole.

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bike&co a écrit :cela dépend, cout pour le faire faire, ou cout en le réalisant soit meme.
Avec une peinture type raptor par exemple qui est assez simple a faire surtout pour les raccords et le recouvrement on s'en tire pour 500e environ

La raptor a à mon sens autant de charme que de la frisette posée contre un mur pour cacher des remontées d'humidité........

famak a écrit :Pour faire vite, oui, mais j'ai jamais vu du nickel.
Puis après, tu ne peux pas repeindre avec une autre marque sans décapé totalement la bagnole.

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OK.
C'est plus pour les graffitis il me semble ?

Faut voir le boulot fait avant application, sinon cest sur que c'est du cache misère.......

j'avais fait faire un devis chez plusieurs carrossier pour peinture raptor uniquement à l'intérieure. le cout variait entre 500 et 1500€ sur facture.
Sachant que le plus cher mon comptait plus de 600€ de peinture alors que sur le site raptor 1 kit suffit pour une benne de pick up (100€)

Oui, c'est pour le Graf.

C'est bien couvrant, mais c'est pas fait pour vieillir sur de la tôle, ni la protégé.

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famak a écrit :Oui, c'est pour le Graf.

C'est bien couvrant, mais c'est pas fait pour vieillir sur de la tôle, ni la protégé.

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Pour un 4x4 qui tape des branches et autre ronce ça fait aussi bien le taf qu'une peinture auto.

1 Litre de Hammerite noir , 1 rouleau peinture large +- 30 cm et 1 étroit 5 cm 4 heures de boulot voiiilààààà

JMTT a écrit :La raptor a à mon sens autant de charme que de la frisette posée contre un mur pour cacher des remontées d'humidité........

c'est ton avis.... tout dépend du style recherché et de l'utilisation

le Raptor c'est nickel, on peut le texturer et le colorer comme on veut, ça résiste énormément à l'abrasion ce qui est très utile quand on passe dans des branches ou des ronciers et évite d'avoir de belle trainées sur les peintures vernies, c'est étanche et ça résiste aux hydrocarbures, et tout et tout

de plus c'est mat

c'est facile à mettre en oeuvre

en tout cas pour avoir une caisse raptorisée inter et exter, je ne changerai pour rien au monde