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il ne faut jamais dire que tu vas refaire toi meme 
je disais ca en comparo avec un es..je comprais pas lui en faire cadeaule fou furieux a écrit :bien sur que la reno et donc la m/o doit entrer en compte lors de la nego ..
Du coup, tu vas maigrir.Tooffy a écrit :Je suis pas pressé, les type près a acheter un paj' en panne sont pas nombreux:
- les hallucinés de mon genre (donc qui trainent ici aussi
- les type qui renvoient au bled (mais pour le coup + radins que moi).
j'ai demandé les photos, je verrai après les vacances, et encore pas dit que madame valide le truc, elle bave sur un def130 sans comprendre que c'est pas conduisible avec mon gabarit.
le soucis c'est la longueur du gugusse et le pédalier pas en face du siège, ca me ruine le dos.platplat a écrit :Du coup, tu vas maigrir.
Y'a des astuces pour faire entrer des montagnes dans des Def et que ca soit confort.
j'ai vuPar contre, un 130 sans moteur, sans carrosserie, sans roues, sans ponts, cz coute plus cher qu'un Paj' roulant.
Y'a des soluces pour la longueur du gus, par contre, pour le pédalier...Tooffy a écrit :le soucis c'est la longueur du gugusse et le pédalier pas en face du siège, ca me ruine le dos.
en largeur ca va.
j'ai vu
vu ce que j'ai fais dans le bedfordplatplat a écrit :Y'a des soluces pour la longueur du gus,
C'est le soucis, dans des engins déjà moins décalé, ca me tord la colonne et le genoux.par contre, pour le pédalier...
Oui moooosieurTooffy a écrit :C'est mâââlin ca!
Pas forcement faux, d'ailleurs.
https://www.mudstuff.co.uk/mud-seat-rails.htmlTooffy a écrit :le soucis c'est la longueur du gugusse et le pédalier pas en face du siège, ca me ruine le dos.