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ben un HDJ 100, avec l'équipement de raid et la tente de toit, réservoir sup de 160 L ...c'est pas vraiment léger ....tristanlcf a écrit :
mais je sais pas se qu il donne sur des engin lourd
oui je me douteperju930 a écrit :ben un HDJ 100, avec l'équipement de raid et la tente de toit, réservoir sup de 160 L ...c'est pas vraiment léger ....
sa va dependre de comment il tiendrontNICOTOY60 a écrit :Tu nous feras un debrief, je suis curieux de connaître la pression que tu mettra, perso 2 bars sur route et 1.6 en TT..........
yes j ai prie les toyo en 245 75 16RS a écrit :T'as déjà commandé, et t'as fais le bon choix.
En mud je ne montre plus que des toyo que je trouve plus agréable que les bf et autres.
On en reparle la semaine prochaine si tu veux
Sur mon patrol entre 2 bars et 1.6 tu vois pas beaucoup la différence a l'œil.............tristanlcf a écrit :sa va dependre de comment il tiendront
sur les hankook j avais 2.6 ar et 2.3 av
sur les hankok c'est flagrant l affaissement des pneu a 2.3 a l avant meme a l arriere a 2.6 moins mais sa se voit bien .NICOTOY60 a écrit :Sur mon patrol entre 2 bars et 1.6 tu vois pas beaucoup la différence a l'œil.............
a l arriere le toy est bien lourd aussi j ai en permanence tout le matos dedans .platplat a écrit :En meme temps, Tristan, t'as un poil plus de charge a l'avant qu'a l'arrière sur le Toy, du coup, si en plus c'est moins gonflé, ca doit de voir.
Au passage, je suis surpris que tu gonfle plus a l'arrière qu'a l'avant.