Forum 4x4

Bonjour,
J'ai fait un aménagement pour KZJ 95, on va voir s'il répond à tes critères :

quelque chose de pratique et solide sans y mettre 1500 ou 2000 € :

Les matériaux et la quicaillerie m'ont couté 200 euro. Il faut rajouter à cela le prix de bidons, des jericans, des tuyaux, des pompes, de la peinture, de la moquette, de l'électricité... en cours de réalisation.

l'idée c'est un aménagement si possible facilement amovible avec :
- une profondeur permettant de garder les sièges arrière en utilisation normale, ou d'arrimer un réservoir supplémentaire à la place en raid

Oui, je garde les sièges arrière dans tous les cas, ça permet même de partir *avec* les sièges, ce qui est nécessaire quand on a des enfants

- une assez faible épaisseur, 40 cm ?, pour laisser de la place au-dessus (bagages ou couchage intérieur)

Un peu plus: 50cm. A cause de la hauteur des bidons (48cm) et des 2 couches de contre plaqué 10mm (une dessous, une dessus). Oui, le 10mm suffit, le 15mm c'est seulement pour les montants verticaux.

- un ou deux grands tiroirs pour tout le matériel raid et outillage (le tiroir permet un accès immédiat sans tout déballer au-dessus)

Oui les tiroirs pourquoi pas, sauf que pour plus de modularité, je trouve que 2 caisses empilées, ça peut être remplacé par 2 bidons de 20l.
Donc j'ai deux emplacements d'environ 35x65x48, qui peuvent contenir chacun soit:
-3 bidons de 20l
-1 bidon de 20l et 2 boites supperposées
-un frigo a compression

- de quoi accrocher et bloquer la deuxième roue de secours par exemple verticalement sur un côté

ça je n'ai pas prévu, mais il y aurait presque la place dans le compartiment "batard" qui reste sur le côté droit, en le faisant un peu plus large et en ne le limitant pas en hauteur

Sachant que je ne suis pas un grand bricoleur encore moins un spécialiste en menuiserie...

Alors ça moi non plus. J'ai même du acheter la moitié des outils pour l'occasion (j'avais même pas de tournevis PH2 pour les vis à bois ! j'ai fait un premier week-end au PH1 c'était terrible! j'ai toujours pas de scie sauteuse mais des collègues m'en ont prêté).
La bonne solution je le redis: faire des plans précis avec toutes les dimensions, puis demander du bois à la découpe dans les magasisn de bricolage. C'est + cher mais beaucoup +facile (au moins les rectangles sont bien rectangulaires, ce qui facilite grandement les choses).

Bon, si ça semble rentrer plus ou moins dans tes critères, tu peux jeter un coup d'oeil à la page:
[url]http://vmotel.free.fr/kzj95/amenagement.html [/url]

Super ton aménagement.

Entre temps j'ai trouvé une solution avec notre modératrice Giclette qui va me faire du cousu-main car je n'ai pas d'atelier pour faire ça chez moi..
Le prix des fournitures est quasiment égal à ce que tu annonces.

Je reste sur l'idée d'une hauteur de l'ordre de 35 cm avec deux tiroirs, pour garder pas mal de place au-dessus, tant pour les bagages complémentaires que pour le couchage (pouvoir s'asseoir sans taper la tête au plafond..). Tant pis pour les jerrycans. Et mes tiroirs ne prennent que 78 cm de large pour garder sur le côté un emplacement pour la glacière (je n'ai pas un vrai frigo mais une glacière électrique, sans doute moins performante mais aussi moins encombrante). Question profondeur on a décidé de ne pas dépasser les 60 cm pour éviter des problèmes de roulements de tiroirs sur une longueur de 90. Du coup le reste d'espace libre sera un coffre de 30 cm accessible par trappe sur le dessus, entre les sièges arrière et le fond des tiroirs.

Il y aura aussi deux autres trappes en longueur de chaque côté des tiroirs, et un complément pour couchage qu'on pourra fixer sur bâti métallique lorsqu'on enlève la banquette arrière. Donc soit on part avec la tente et cinq places, soit avec le système de couchage intérieur et deux places.

Je n'ai pas trouvé de solution pour caser la deuxième roue de secours. On verra bien.

Dès que c'est fait (courant août) on prendra des photos, ça peut donner des idées à d'autres.

Livraison mi aout ... alors voilà enfin le résultat !!

Version 5 places, coffre et frigo (même pour les petites sorties, c'est utile !!)


Version 2 places + couchage + frigo (le jour)


Version 2 places + couchage + frigo à côté du véhicule (la nuit).
Dimensions totales du couchage : ~130 x 170 cm ... pour les grands, il faut avancer un peu les sièges avant et ça laisse la place pour les pieds !!


Détails du couchage ... il y a plein de place dessous pour les bagages ... qui peuvent même être arrimés à la structure métallique. La structure est fixée à la place de la banquette AR, avec ses boulons.


Détails de la façade : tiroirs à séparation intérieure amovible, serrures, emplacement pour coincer le frigo.



Vue arrière du bloc coffre, ralonge de lit démontée ... 3 rangements avec trappes d'accès dessus (vous ne les voyez pas ? C'est exprès, c'est plus discret !! ).



Voilà la bête !!
J'attends les commentaires de Pillet après usage ... en tout cas, avant, il était content !!
A vot' service pour plus d'info !

Content, il l'est toujours. Quelques ballades sur les pistes de montagne m'ont permis de commencer à tester le dispositif en 4 places. En octobre, on ira tester le couchage dans les Pyrénées espagnoles.
Du boulot super, les tiroirs sont vraiment pratiques pour le matériel photo et le pique-nique, et le coffre de côté génial pour les piolets et cannes.

Bravo Giclette ! Du travail de pro.

Vous pouvez tous vous précipiter chez elle, seuls les premiers ont une chance d'être servis...

Alors là, chapeau Giclette !

on peut avoir des options (réserve eau, GO, ...) ?

Giclette S.A. : architecte d'intérieur.

@+

Tu crois pas si bien dire !!!

Pour les options, tout est possible. Le mien (un chouilla moins fignolé que celui de Pillet )(faut que je change la moquette !) a un réservoir de 75 litres d'eau avec pompe électrique et douchette ... Puis une table sur la porte arrière.

Super .... le bémol que je mettrai (moi qui connait pas encore le sable) c'est le sable dans la moquette . Un revêtement en tôle alu strié à la place, non ?

C'est vrai, pour la moquette, ça retient sans doute le sable mais l'avantage est (outre le look) que ça amortit bien les bruits. Et avant l'aménagement je ne me souviens pas avoir été particulièrement envahi au niveau de la moquette d'origine du coffre. C'est plutôt les sièges et l'avant qui prenaient.
Je m'inquiète plus à terme de l'effet sur une structure bois des chocs subis par la caisse dans les raids un peu hards (je me souviens des dunes de Tunisie).
Mais ça a l'air solide le boulot de Giclette, pour vérifier il faut absolument que j'aille faire la Libye..

Pour le sable ... pas pire que la moquette super épaisse qui tapisse le GR à l'origine ... et un coup d'aspirateur et ça part vite !!
Pour la tôle, effectivement, avec les vibrations et les chocs ou alors il faut que tout soit hyper sanglé, même quand tu n'es pas en raid. Il y aurait la solution revêtement caoutchouc ... mais où trouver et à quel prix ?

Sinon, pour la structure bois ... le mien a déjà fait le Maroc et sa tôle ondulée ... et ses dunes. Bref, il n'a pas vraiment été ménagé ... et ça ne bouge pas. On verra avec l'âge !

Bravo Giclette