Forum 4x4

Faut bien l'ausculter pour pas se lancer dans un truc au dessus de ses pompes, mais, y'a souvent moyen de faire quelquechose.

camembert a écrit :Donc ça peut valoir le coup d'en acheter un pô cher...

Sauf que Range Classic + 300tdi ça rime rarement avec pas cher

Carbu a écrit :Sauf que Range Classic + 300tdi ça rime rarement avec pas cher

Il est ouvert au VM aussi

Ca devrait aider pour le pas trop cher.

platplat a écrit :Il est ouvert au VM aussi

Ca devrait aider pour le pas trop cher.

J'me dis que le VM c'est pas un si mauvais moteur.
Faut que je me rencarde mais avec un radiateur balèze et un vase d'expansion différent, il peut être fiable

camembert a écrit :J'me dis que le VM c'est pas un si mauvais moteur.
Faut que je me rencarde mais avec un radiateur balèze et un vase d'expansion différent, il peut être fiable

Va falloir demander a ceux qui savent, pas juste a ceux qui causent.

Vois avec Kurios qui en a eu un plutot bien kilometré, ou avec Tristan qui en a un dans sa Jeep.

platplat a écrit :Va falloir demander a ceux qui savent, pas juste a ceux qui causent.

gni

S'il veut un 300tdi, donc un Soft Dash,je vérifierai bien, avant, que les pièces de carrosserie sont effectivement dispo aux prix landeux habituels de l'autre côté de la Manche.
Parce qu'il y a quand même certains morceaux bien spécifiques (par rapport aux Ranges précédents).

Enfin, ce que j'en dis, j'en sais rien bien sûr.

En carrosserie ?

Ouaip.

Le capot est spécial (c'est de l'acier mais LR a "oublié" le bain de protection anti-corrosion, c'est pour ça que la majorité est pourrie) mais on peut adapter ceux de la série juste avant (fait sur le mien).

Le toit est le même (que la série juste avant)

La baie de pare-brise n'a rien à voir (parebrise collé).

J'ai un gros doute sur les passages de roues (avec leur fixation de ceinture), parce que les ceintures sont différentes.
Je suis sûr aussi qu'en fonction des années, c'est pas les même (hors problématique soft-dash).

Le fond de coffre est le même.

J'ai des doutes sur les portières, pour les même raisons que les passages de roues (intérieur/serrures/VE/centralisation différents des séries précédentes), je ne sais pas à quel point.

Un Soft-Dash, c'est avant tout un Disco 300tdi avec des morceaux de carrosserie de Range.
Ça a fait plein de petites différences partout (dans les deux sens, même la planche de bord est spécifique alors qu'elle ressemble à 98% à celle du Disco).

Les références des ressorts sont spécifiques aussi (à cause de la répartition de poids du 300tdi).

Je savais pas...