Forum 4x4

Là dessus 100% faut écouter Eric, pas de réchappé sur la route. Les Muds et AT de grandes marques ont un chouilla plus loin à freiner oui, mais, on s'adapte alors avec son mode de conduite. Perso, je suis super bien surpris par les Cooper STT Pro et des Hankook Dynapro MT sur route mouillé, faut juste adapter ta conduite.

eric def 90 300 dti a écrit :
Passe le en Latitude Cross tu vas avoir un vrai changement

vu l'utilisation prévue, je plussoie
je propose aussi les Falken Wildpeak, j'arrête pas d'en parler parce que j'en ai sur le grand cherokee et qu'ils me vont super bien; j'ai encore fait hier 700 km d'autoroute et y'a 3 semaines autant, en rando sur beaucoup de chemins divers et p'tit route. Dans les 2 cas, je suis enchanté de ces pneus; pas eu à les pousser loin non plus, ni urgence ni terrain trop gras. Par contre, cailloux, terre, sable, routes défoncées, aucun problème!

skyfish a écrit :vu l'utilisation prévue, je plussoie
je propose aussi les Falken Wildpeak, j'arrête pas d'en parler parce que j'en ai sur le grand cherokee et qu'ils me vont super bien; j'ai encore fait hier 700 km d'autoroute et y'a 3 semaines autant, en rando sur beaucoup de chemins divers et p'tit route. Dans les 2 cas, je suis enchanté de ces pneus; pas eu à les pousser loin non plus, ni urgence ni terrain trop gras. Par contre, cailloux, terre, sable, routes défoncées, aucun problème!

Tu as raison super produit

H3Hummer a écrit :Là dessus 100% faut écouter Eric, pas de réchappé sur la route. Les Muds et AT de grandes marques ont un chouilla plus loin à freiner oui, mais, on s'adapte alors avec son mode de conduite. Perso, je suis super bien surpris par les Cooper STT Pro et des Hankook Dynapro MT sur route mouillé, faut juste adapter ta conduite.

on peut pas adapter sa conduite et surtout son freinage
car le freinage d'urgence a cause d'un ballon qui passe devant la voiture
cela on ne peut pas le contrôler ....et quand je parle de sécurité c'est le freinage d'urgence

Merci à tous pour vos réponses.
J'ai regardé pour les différents pneus dont vous me parlez, par contre ou trouve t'on les Falken Wildpeak? Ça n'a pas l'air de courir les rues.

Avec mon BJ40 je ne ferai jamais 700km d'autoroute. Le jour où j'en suis 50 c'est le maximum sinon j'ai une plate pour rouler.

Pour les pneus Falken Wildpeak quel modèle me conseil tu? J'ai du mal a les trouver en 235/85R16

MICHELIN LATITUDE CROSS 235/85R16 120 S

GENERAL TIRE GRABBER AT3 235/85R16 120 S

voilà les deux marques que je te conseil dans ta taille

Flaken ne fut pas gros fournisseur en 235/85r16

Bonjour
Bizarrement tu n'as pas l'air d'être un fan des BJ GOODRICH ?

shmanwell a écrit :Bonjour
Bizarrement tu n'as pas l'air d'être un fan des BJ GOODRICH ?

fan je le suis

j'ai fait les essais pour eux
j'ai fait les essais pour une partie des journaux 4x4
et en plus je suis un poil Michelin dans mon métier

mais il faut bien définir un produit

avant on vise le marché......vente des pneus AT
L'Europe représente un marché de 0.00....%
juste 1% du marché SUV 4x4

L’Australie il est e 53% car en monte d'origine sur les 4x4
USA 23%

Donc le produit va avoir un cahier de charge pour les USA et les pays australes

Pour l'Europe on présente le produit et il va se vendre sur sa gueule...car si on parle du profil on va avoir un problème

car le BFG a un profil de sur charge pour le sable et la roche....

actuellement les seuls pneus AT avec un cahier de charge qui prend en compte le roulage Europeen sont
Le latitude Cross
Continental AT

voilà une partie de mes essais autour de ce pneu

https://www.journaldu4x4.com/bfgoodrich ... la-grande/

https://www.journaldu4x4.com/bf-goodrich-at-ko2/

https://www.journaldu4x4.com/comparatif ... rabber-at/

Merci pour ta réponse
Tous tes articles je les ai lu.
Avec le s profils que tu me recommandes j'ai peur qu'un jour de sortie sur un parcours que les copains passent leurs temps a me deplanter.
En effet si la sécurité sur route est importante il ne faut pas oublier que c'est un véhicule loisir. C'est un BJ40, c'est fait pour faire du bois, tracter une remorque dans les champs...