Forum 4x4

TOY89 a écrit :

Touter a écrit :Sur mon Terrano 2, 3 L Di de 2004, j'ai remarqué que lorsque je braque à fond pour tourner sur place à faible vitesse, il y a un bruit comme clon, clon clon au niveau de l'arbre de transmission ou du pont arrière, comme un craquement.

Est-ce grave, le différentiel à glissement limité est-il en train de lacher ?

Faut-il ajouter un additif spécial glissement limioté ?

quelqu'un aurait une idée ?

Regarde deja les croisillons d'arbre si il n'y a pas de jeu.
si pas de jeu vidange le pont avec de l'huile LSD .
regarde bien ce qui coule dans ton bac apres vidange (voir si y'a pas quelques bouts de ferraille qui traine) .
avant de remettre de l'huile regarde avec une torche (pas style KOH LANTA) va pas nous mettre le feu au 4x4 . prends une lampe et regarde l'etat du differenciel surtout la couronne.

deuxsevres a écrit :

TOY89 a écrit :

Touter a écrit :Sur mon Terrano 2, 3 L Di de 2004, j'ai remarqué que lorsque je braque à fond pour tourner sur place à faible vitesse, il y a un bruit comme clon, clon clon au niveau de l'arbre de transmission ou du pont arrière, comme un craquement.

Est-ce grave, le différentiel à glissement limité est-il en train de lacher ?

Faut-il ajouter un additif spécial glissement limioté ?

quelqu'un aurait une idée ?

Regarde deja les croisillons d'arbre si il n'y a pas de jeu.
si pas de jeu vidange le pont avec de l'huile LSD .
regarde bien ce qui coule dans ton bac apres vidange (voir si y'a pas quelques bouts de ferraille qui traine) .
avant de remettre de l'huile regarde avec une torche (pas style KOH LANTA) va pas nous mettre le feu au 4x4 . prends une lampe et regarde l'etat du differenciel surtout la couronne.

LCD : Lucy in the Sky with Diamonds


et oui même les beattles