Forum 4x4

eric def 90 300 dti a écrit :sur mon tableau pour mon boulot autour des pneus
c'est bien les mesures...
et puis quand tu les as dans les mains c'est pas la même taille

apres tu parles du 205/70 et 195/80r15 ...

si tu changes du 205/70 en 195/80 tu vas gagner la largeur d'un petit doigt

attention en 195 tu as pas grand chose et tu n'est pas homologue pour le CT

KUMHO ROAD VENTURE MT KL71 195/80R15 100 Q

tres tres rigide en 195

Je les ai vu ces Kumho, mais pour mon utilisation majoritairement routière, peut être pas top...sinon autant prendre des Guyanes en taille standard?? Mais question tenue de route en conso, ça doit pas être l'idéal...

Ces Goodyear Wrangler AT me plaisent bien et sont abordables...dans les 75e. Connais-tu ces pneus?

Sur mon ancien jimny, j'avais du 205/70r15 ( origine) en pneus route et du 205/75 r15 en mixtes grabber AT2 pour mes randos. On ne trouves plus l'AT2 il me semble , dommage, je le trouvais pas mal.

Donc, lorsque je passais de l'un à l'autre train de roues, en changeant côtés par côtés, on voyait la différence de hauteur de caisse entre droite et gauche. Mais cela ne devait pas se jouer à beaucoup en réalité. C'est plutôt l'effet visuel qui primait.

Sur mon jimny actuel, c'est du 195/80 r15 en pneus d'origine. J'ai gardé mes roues en AT2 205/75 r15 mais pas encore eu le temps de les monter pour voir la différence. Mais ça doit être encore moins flagrant.

dede a écrit :Sur mon ancien jimny, j'avais du 205/70r15 ( origine) en pneus route et du 205/75 r15 en mixtes grabber AT2 pour mes randos. On ne trouves plus l'AT2 il me semble , dommage, je le trouvais pas mal.

Donc, lorsque je passais de l'un à l'autre train de roues, en changeant côtés par côtés, on voyait la différence de hauteur de caisse entre droite et gauche. Mais cela ne devait pas se jouer à beaucoup en réalité. C'est plutôt l'effet visuel qui primait.

Sur mon jimny actuel, c'est du 195/80 r15 en pneus d'origine. J'ai gardé mes roues en AT2 205/75 r15 mais pas encore eu le temps de les monter pour voir la différence. Mais ça doit être encore moins flagrant.

Salut et merci pour ton retour !
Entre la taille origine et le 205/75 R15 tu dois gagner 1cm sous le pont tout au plus... Mais sur nos Jimny qui ne sont pas trop haut sur pattes, c'est déjà ça !
Tu voyais une différence entre tes deux trains de pneus au niveau performance, ca n'étouffe pas trop le moteur avec la plus haute dimension ? Et niveau conso ?
Et enfin, tu ne frottais pas dans les passages de roues en croisement de pont??
Merci

Elle avait un peu moins la pêche au démarrage sur les longues , mais sur du terrain en courte, pas de soucis. Conso : pas de différence notable. Tenue de cap un peu moins bonne selon l'état du bitume, mais pas ingérable.
Pas de frottements quelque soit le braquage, les croisements. Mais j'avais opté pour cette dimension 205/75 car en 195/80, j'avais eu l'info que sur certains jimny ( pas le même bouclier avant à partir de....je ne sais plus quelle année), ça frottait.

dede a écrit :Elle avait un peu moins la pêche au démarrage sur les longues , mais sur du terrain en courte, pas de soucis. Conso : pas de différence notable. Tenue de cap un peu moins bonne selon l'état du bitume, mais pas ingérable.
Pas de frottements quelque soit le braquage, les croisements. Mais j'avais opté pour cette dimension 205/75 car en 195/80, j'avais eu l'info que sur certains jimny ( pas le même bouclier avant à partir de....je ne sais plus quelle année), ça frottait.

Nickel, merci beaucoup pour les infos !!!
Ça me conforte dans l'idée de partir pour du 205/75r15?
Ton Jimny était de quelle année ?
J'ai eu vent de ces histoires de pare choc mais je n'arrive pas à trouver la date de modification...
Le mien est de 2011...

Moi, il était de 2008.

auver43 a écrit :Nickel, merci beaucoup pour les infos !!!
Ça me conforte dans l'idée de partir pour du 205/75r15?
Ton Jimny était de quelle année ?
J'ai eu vent de ces histoires de pare choc mais je n'arrive pas à trouver la date de modification...
Le mien est de 2011...

Oui avec des pneus rechapés en profil Mud

eric def 90 300 dti a écrit :Oui avec des pneus rechapés en profil Mud

Oui, c'est fort possible. Il y a quelques années, j'avais un terrano II et avec un train de roues black star guyane , même dimension que l'origine en pneus routes, ça touchait légèrement les bavettes en braquant.

eric def 90 300 dti a écrit :Oui avec des pneus rechapés en profil Mud

Donc si je pars sur des Wrangler AT en 205/75 ça doit le faire ??

Oui, pas de soucis à mon avis. C'est équivalent au grabber AT2 qui passe sans souci dans cette dimension.