Forum 4x4

Si c'est trop compliqué, j'en ai peut-être un d'occase ...

ok bien noté

sinon c'est quoi le produit utilisé dans l'autre sujet pour décaper la rouille et tout ?

j'ai reçu les joints, je me lance weekend prochain la team

tom33540 a écrit :j'ai reçu les joints, je me lance weekend prochain la team

ok tiens nous au courant

tom33540 a écrit :super le boulot dans ce sujet merci

si je comprends bien il fau desserer le gros écrou mais le bras pris dans les cannelures ne sort qu'à la presse ?

Tu peux le sortir avec un arrache a 2 dents et une torche.

Biiiiiiiiien chauffer

YO
Ca y'est je suis dessus !

bon j'ai enlevé la bielle pitman, je peux donc changé le spy fuyeur
Mais pour pas faire le fainéant je peux faire l'autre côté:
si j'ai bien suivi:
-je dois enlever le couvercle ( 4écrous ) je dois aussi désserer celui de réglage ducoup le réglage va se perdre ?
-ensuite desserrer la grande bague au burin ( qui m'a l'air toute pourri)
-enfin je pourrai sortir l'arbre en faisant gaffe à pas tomber les billes ?

Merci

j'ai avancé un peu mais je bloque pour sortir le morceau avec le filetage et le joint torique de 51

comment on le sort ce truc ? merci faut il le buriner mais dans quel sens ? pas normal ou inverse ?

ok c'est j'ai tout sorti

par contre c'est comme dans le tuto j'avais pas d'eau et UNE DENT CASSE DE L ARBRE

Personne aurai ça sur le forum à me vendre ?
Je vais publier une annonce non ?

tom33540 a écrit :ok c'est j'ai tout sorti

par contre c'est comme dans le tuto j'avais pas d'eau et UNE DENT CASSE DE L ARBRE

Personne aurai ça sur le forum à me vendre ?
Je vais publier une annonce non ?

désolé je peux pas te dépanner, mon ancien boitier à également une dent cassé

j'ai tout nettoyé, décapé, nouvelle huile, les 3 joints neufs,
c'est remonté, à voir par rapport au morceau de dent cassé mais bon ça doit faire des années qu'il tourne comme ça...
si des fois je tombe sur une pièce pas cher...