Ca va pousser les Def.

[pat 25]

Ca me rappel quand les KZJ 9* ou les hdj100 sont sorti, il y avait plus de pont rigide a l'AV, "que de la merde", "c'est fini, plus de vrai 4x4" etc, etc...........................et quand je vois ou ils nous emmène................

[essian]

Tu l'as vu ?

nan mais bardé d'électronique (faut dire qu'ils ont plus trop le choix maintenant), et puis clairement land ne vise plus le segment de "l'utilitaire" avec le nouveau. quand tu vois les vidéos "volées", tu les mets ou les croisement de pont d'un def ancienne génération, des pare choc qui racle le bitume alors en TT n'en parlons pas.

Je ne dis pas que le produit sera nul je dis juste que ce ne sera plus un defender.

[platplat]

nan (...)

Ouf, chuis rassuré, j'ai cru que tu causais sans savoir.

[platplat]

Ca me rappel quand les KZJ 9* ou les hdj100 sont sorti, il y avait plus de pont rigide a l'AV, "que de la merde", "c'est fini, plus de vrai 4x4" etc, etc...........................et quand je vois ou ils nous emmène................

A chaque évolution chez Land, c'est la meme rengaine.

Ils ont tué la marque, toussa, toussa.

[mimouss]

Ouaip, parce que les boites, elles sont la juste pour faire plaisir aux gros durs.

Ceusses qui ralent mais qui achètent jamais neuf.

Parce que tout le monde le sait, c'est l'occasion de 30 ans qui fait vivre les usines.

On peut douter des modèles qu'ils proposent, mais il semble que commercialement ils aient trouve le filon.

T'ira dire ca a merco qui perd sur chaque unimog vendu et qui continue a répondre à la demande...
Quand il n'y aura plus que des caisses "qui se vendent" faudra pas chialer qu'il n'y a plus rien d'intéressant
Il y aurai sûrement eu moyen de proposer des versions basiques en plus de versions footbaleux
Sub aussi a perdu sa passion a vouloir trop vendre. Les nouveaux modèles ont perdu presque toutes les spécificités (bonnes et mauvaise). Jdis pas que c'était mieux avant mais je regrette que les marques perdent leur spécificités

[essian]

T'ira dire ca a merco qui perd sur chaque unimog vendu et qui continue a répondre à la demande...
Quand il n'y aura plus que des caisses "qui se vendent" faudra pas chialer qu'il n'y a plus rien d'intéressant
Il y aurai sûrement eu moyen de proposer des versions basiques en plus de versions footbaleux
Sub aussi a perdu sa passion a vouloir trop vendre. Les nouveaux modèles ont perdu presque toutes les spécificités (bonnes et mauvaise). Jdis pas que c'était mieux avant mais je regrette que les marques perdent leur spécificités

on est d'accord.

S8-land-rover-l-interieur-du-nouveau-defender-en-avance-581225.jpg

c'est vrai que ça pu le rustique là dedans.

[platplat]

Je chiale pas.

Je vois pas l'interet de perdre du pognon.
Je suis pas dans les papiers de Mercos, mais il est probable qu'il y a un truc a gagner derrière. (Nécessité de garder un marché porteur par exemple)..


Mais bon, t'achete po de Mog, ni de Def neuf ?

[mimouss]

Si tu trouve bien qu'un nouveau modèle te devienne inaccessible c'est bien. Moi j'trouve ca nul et m'enlève l'idée d'en avoir un un jour.

Et regarde la clientèle du def. Point ou peu de bobo, mais des voyageurs, des travailleurs et des sociétés ...

Le reste de la gamme correspond à la demande, et ça a sauver la marque. Du coup garder un modèle en accord avec sa clientèle ca aurait été bien aussi...

[greg 74]

euh point de bobo , vient dans le 74 , tu vas rire

ou pleurer


je ne sais dans quel sens mettre les smileys


tout c est comme les k7, le cd , le mp3

l electro : les acheteurs de caisse neuves veulent du neuf , du dernier cri ! veulent pas des trucs datant de staline !

e


bon pour les crosiements des toy avant ou apres : c est la meme chose : fer a repasser

[platplat]

Je trouve pas ca bien, mais faut arrêter de croire au pays des Bisounours.

Ils vendent ce que les clients achètent.

Qu'on ai ou pas les moyens est un autre problème.