Forum 4x4

Faut pas hésiter à élargir la zone de recherche à l'étranger. L'écart de prix est parfois énorme.
Je ne trouvais pas de KDJ120 à moins de 35.000€ en Belgique, j'ai trouvé le mien à 26.000€ dans le nord de la France. En Allemagne, ils sont aussi souvent moins chers.

La seule condition pour importer: que le certificat de conformité soit Européen (suffit de le demander au vendeur, c'est lui qui doit le fournir). Le reste n'est qu'un peu de paperasse, ce n'est pas si compliqué même si chaque pays continue à jouer cavalier seul et à pondre des règles qui ne sont valables que sur son territoire. Le problème de l'Europe dans ce domaine, c'est qu'il reste des législations nationales qui sont toutes différentes.

Akela19 a écrit :Faut pas hésiter à élargir la zone de recherche à l'étranger. L'écart de prix est parfois énorme.
Je ne trouvais pas de KDJ120 à moins de 35.000€ en Belgique, j'ai trouvé le mien à 26.000€ dans le nord de la France. En Allemagne, ils sont aussi souvent moins chers.

La seule condition pour importer: que le certificat de conformité soit Européen (suffit de le demander au vendeur, c'est lui qui doit le fournir). Le reste n'est qu'un peu de paperasse, ce n'est pas si compliqué même si chaque pays continue à jouer cavalier seul et à pondre des règles qui ne sont valables que sur son territoire. Le problème de l'Europe dans ce domaine, c'est qu'il reste des législations nationales qui sont toutes différentes.

Merci pour tous vos retours.

J'élargi la zone de recherche mais les véhicules des payes limitrophes ne sont pas intéressants (pour le moment) : moins d'options (ou pas celles souhaités ou bien à un prix encore plus cher que la france si tu y ajoute notre belle TVA -_-.

Je ne désespère pas mais c'est long (4 mois que je cherche avec des occasions manqués à un jour près et le must à une heure du rendez vous ^^)

Tybe44 a écrit :Merci pour tous vos retours.

J'élargi la zone de recherche mais les véhicules des payes limitrophes ne sont pas intéressants (pour le moment) : moins d'options (ou pas celles souhaités ou bien à un prix encore plus cher que la france si tu y ajoute notre belle TVA -_-.

Je ne désespère pas mais c'est long (4 mois que je cherche avec des occasions manqués à un jour près et le must à une heure du rendez vous ^^)

Si la voiture a plus de 6 mois, pas de TVA à payer en important.
En Belgique, j'ai juste dû payer 3 cents pour avoir le papier de la douane. A payer cash!

Voilà !
2009 200000kms !

pas un peu trop brillant ?
peinture refaite ?
quel prix ?

alban26 a écrit :pas un peu trop brillant ?
peinture refaite ?
quel prix ?

Il sort du lavage
Il a quelques défauts de carrosserie donc pas refaite (ou pas à ma connaissance).
Première main avec toutes les factures de suivi : 14k

Il a l'air nickel et un super bon prix !

Attention sur certains 120/125. Soucis d'injecteurs qui claquent et joints d'injecteurs défaillants, surtout sur les 173 . Pas vraiment de rappel pour les injecteurs chez toy, réglé sur demande, mais il me semble que le 2009 n'était plus concerné....mais à vérifier. Joints d'injecteurs = campagne de rappel.

Sur mon ex de 2007, 2 fois les injecteurs changés vers 60 000 et 70 000 km. Pris sous garantie à l'époque.

On peut aussi penser que depuis 2009 (10ans) et 200000km avoué si les sièges ou les injecteurs présentaient un défaillance quelqu'un s'en serait aperçu

Pas de rappel pour celui-ci!
Les étriers ont étés changés. Il va me rester le barillet et le traitement du châssis histoire d’être tranquille.