Forum 4x4

bon ben je vais verifier le liquide aussi alors ...

demontage demain matin ... degrippage, nettoyage et je verrai pour le liquide de frein car je peux pas le faire tout seul faut etre deux

Roux Olivier a écrit :... et je verrai pour le liquide de frein car je peux pas le faire tout seul faut etre deux

sisi tu peux tu achetes une durite avec une valve anti retour dans un magazoune accesoires genre nord truc muche, ca coute rien et c'est super pratique

l'ideal c'est trois personnes....

- une qui pompe
- une qui controle et devisse/visse
- une qui rempli

enfin faut avoir l'outil ideal happymeal

http://4x4grenoblois.free.fr/Mecanique/ ... einKZJ90GX

Bon ben juste pour vous donner des petites nouvelles:

je n'ai pas reussi a demonter les deux vis de fixation (grippees) de l'etrier.
(je m'arrange pour les demonter demain)

J'ai malgre tout fait le bilan en demontant les plaquettes....

effectivement il semble que sur les 4 pistons deux seulement (interieur) se deplacent avec facilite et les autres sont bien grippe ...

j'ai pulverise du degrippant a tout va sous les joints plastiques qui les protegent.

Ca semble avoir ameliorer le truc (plus de surchauffe du disque sur petit trajet) mais j'ai un desequilibre de freinage du cote de cette roue (le toy vire a droite quand je freine fort)

Je n'ai pas encore regarde de l'autre cote ...

Pour les solutions:

- etrier de frein neuf chez toy 580euros
- etrier en echange standard ~200euros
- kit joint + piston dans les 100 a 150euros
- kit joint ~40 euros

Je demonte ca et je deciderai apres ...

Salut,

A mon avis, pas la peine de changer l'etrier.

Si tu peut profiter de mon experience, j'ai fait ca sur mon disco.

Il faut retirer l'etrier, et sortir les pistons et les coupelles. C'est l'etat des pistons qui dira s'il faut remplacer ou pas. Si apres nettoyage la couche de surface est entamée, je choisirai de les changer.

Bien souvent, le seul fait de demonter et nettoyer suffit à degripper tout ca. L'inconvenient, c'est qu'en general, l'autre etrier est a faire pas longtemps apres.

C'est pas compliqué, faut simplement bien nettoyer toutes les pieces au fur et a mesure. Le seul moment un peu fin, c'est la repose des pistons dans l'etrier.

A ta disposition si tu as besoin.

merci pour les conseils ...
je m'y attele des que j'ai un peu de temps et surtout des que j'ai reussi a faire degrippe ces deux vis de fixation de l'etrier sur leur support