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Voilaskyfish a écrit :et en bivouac? on recharge comment la nuit, en bivouac? avec le groupe électrogène qui tourne toute la nuit avec du SP95 euh du E85 pardon? [emoji38][emoji38][emoji38]
Comme avec un thermique, rien, puisque tu ne fais pas construire ta station service personnelle à chaque arrêt.skyfish a écrit :et en bivouac? on recharge comment la nuit, en bivouac? avec le groupe électrogène qui tourne toute la nuit avec du SP95 euh du E85 pardon?
alfisti19 a écrit :Je suis pas sûr qu'un seul Audi E-tron verra un jour ne serait ce qu'un bout de chemin non goudronné
du coup, les chocs la boue etc... pour un gros SUV de luxe comme ca, c'est pas vraiment un probleme, il affrontera plutot les trottoirs et avenues célèbres!
voilà, plus rien à ajouter françois fou a écrit :en fait, la véritable autonomie est déterminée par la longueur de la rallonge..........
exacte, je vois déjà la bobine du câble.... elle mesure 3 terrains de foot 
Le telephone portable auquel tu fais allusion ne remplaçait rienTartopom a écrit :Quand on a lancé les premiers programmes en vue de faire des téléphones portables, les technologies de batteries pour les alimenter n'existaient pas encore
Ca n'a pas empêché ces trucs d'envahir le monde entier moins de 10 ans plus tard
Ca devrait faire pareil pour nos bagnoles, autant s'habituer tout de suite aux moteurs de sèche-cheveux blindés d'électronique chinetoque
On imagine l'air horrifié de nos gosses à qui on dira en 2030 "allez, faut que je vidange mon troll de 1992"