Forum 4x4

superbe, un 60 aussi beau méritait une belle remise en état et la base était déjà excellente!
un intérieur qui n'a pas servit de bétaillère ni d'engin de chantier c'est rare aussi
la vraie bête de somme, bravo!
il est de 85 ou début 86? vu la BV5 donc un des derniers
mets lui juste le bypass entre les 2 Bouchons de BV et BT ca te tranquillisera, pour le reste y a qu'a rouler!
vivement les photos de voyage!

Il sera chouchouter pour faire encore longtemps de beaux voyages, bientot je gratte tout le chassis, passage au Ferose puis hammerite noire, bien qu'en état très correcte pour ses 33 ans ça ne lui fera que du bien

HJ61alex a écrit :

superbe, un 60 aussi beau méritait une belle remise en état et la base était déjà excellente!
un intérieur qui n'a pas servit de bétaillère ni d'engin de chantier c'est rare aussi
la vraie bête de somme, bravo!
il est de 85 ou début 86? vu la BV5 donc un des derniers
mets lui juste le bypass entre les 2 Bouchons de BV et BT ca te tranquillisera, pour le reste y a qu'a rouler!
vivement les photos de voyage!

il est de 86, le byPass on me l'a également conseillé, c'est au programme

bike&co a écrit :il est de 86, le byPass on me l'a également conseillé, c'est au programme

sage decision .. pense aussi a regarder du coté des rotules avant et prevois un peu de monnaie pour les refections de boites et injecteurs ..meme si c'est du preventif tu connais l'adage "mieux vaut prevenir ...."

Trés belle bête

Rotules également prévu si besoin, je vais les démonter, nettoyer, vérifier en changeant l'amortisseur de direction.
Pour la réflexion de la boîte pour l'instant se n'est pas d'actualité, elles sont bien fluide et pas de craquement ni rien d'alarmant, mais j'y songe, un jour...

Le char va avoir droit pour completer la restauration a une calandre et des tours de phares neuf, et 4 belles jantes alu 8x16 en deport -22 de chez Mickey Thompson pour un look vintage.

J'ai eu le même ,je le regrette encore aujourd'hui ,il as l'air propre ,c'est indiscret de te demander le prix d'achat

Salut, non pas du tout, je dirais qu'il est dans la fourchette haute des prix 12000e mais avec une restauration complete de la carrosserie comprise car le vendeur est carrossier, le HJ à un suivi irreprochable avec un suivi toyota depuis l'origine, carnet a l'appuis, un état mécanique et cosmetique rare avec 220000km, lames,jumelles et amorto OME mois de 1500km, toutes les vidanges, filtre changé, moteur ouvert et vérifié et joint neuf également.

C'est un beau joujou à préserver

Le coté prix ne me choque pas, déjà c'est plus que rare à ce niveau d'usure et vu le prix d'une restauration dans les formes, pas certain que ca ne dépasse pas le budget, et là tu peux rouler de suite avec