Forum 4x4

pat 25 a écrit :Pour qu'il fonctionne, il faut être en courte.................
Tu as vérifié que c'est alimenté?

Bonjour
Oui j'ai testé en courte il il y a bien du jus qui arrive.

Donc ça vient du moteur.

vauban.59 a écrit :Slt, les aimants sont collés sur la pièce extérieur, et si tu regarde près tu dois apercevoir des traces de leur emplacement .pas de sens de mtg.

J'en ai parlé ce jour même avec quelqu'un qui avait eu un problème, le moteur qui ne fonctionnait plus, apparemment à cause du sens de montage des aimants.
Quand je dis sens de montage, je parle de la polarité des aimants. Je n'y connais rien, c'est ce qu'on m'a dit, peut-être qu'un électricien peut confirmer/infirmer…

Et donc visiblement ce n'est pas la première fois que ces aimants se détachent… Mon blocage arrière ne fonctionne plus non plus, je vais démonter dans le mois qui suit, je verrai si mon problème vient d'oxydation/saleté ou aussi d'aimants décollés.

roussje a écrit :Et donc visiblement ce n'est pas la première fois que ces aimants se détachent… Mon blocage arrière ne fonctionne plus non plus, je vais démonter dans le mois qui suit, je verrai si mon problème vient d'oxydation/saleté ou aussi d'aimants décollés.

N'attends pas trop. Pour le mien s'était trop tard, une méchante réaction entre l'alu et l'acier, il est parti en poussière au démontage, jamais vu ça

Trouvé un d'occase qui ne fonctionnait plus (40 balles h.s. quand même), réparé grâce au tuto de cedricfred. Je le remonte même pas, je m'en suis servi une fois en 4 ans. Je le remettrais pour une revente éventuelle...