Forum 4x4

Mais nooon, c'est un toy les gars

Le même pb que toi lors de ma fuite sur le radiateur. Le temps que je m’arrête l'aiguille était au max (plus haut ça allait être dur), pas de voyant, de la vapeur sortait du haut radiateur et je peux te dire que ça à fait pchit quand j'ai vidé ma gourde dedans
Ben j'ai juste changé le radiateur et remis ce qu'il fallait en liquide de refroidissement et il tourne nikel depuis

Plus qu'à surveiller le niveau régulièrement........

ça m'est arrivé une fois sur une piste, heureusement, car sur l'AutoRoute, adieu moteur.
heureusement que ce moteur chauffe peu (70° max en marche normale)
depuis je mets au point un système d'alarme chauffe moteur. le thermomètre d'origine est inefficace.

Ce qui est bon c'est ce manque de voyant......

pat 25 a écrit :Ce qui est bon c'est ce manque de voyant......

Bah, t'as une aiguille.

Quand elle est dans le rouge, t'es mal.

De toute façon, comme te le dit Bebop, quand le voyant s'allume, c'est trop tard, ton moteur est dans les choux.

C'est long à mourir un Land Cruiser.

Même mésaventure avec un BJ45 en Algérie. Radiateur trop secoué sur la tôle ondulée et capteur de température mal situé. La culasse a rendu l'âme deux ans plus tard ! Fissurée et siège de soupape tombé dans le cylindre.

Autre expérience avec un HJ 60 d'agence libyenne. Pompe à eau grippée, durite principale explosée "réparée" avec une protection d'amortisseur et de la chambre à air ! Quand toute les réserves d'eau ont été consommée il a été remorqué. Mais dans les bancs de fech-fech obligation de remettre en marche sans eau pour aider le "tracteur". Le moteur redémarrait à chaque fois !

pat 25 a écrit :Ce qui est bon c'est ce manque de voyant......

Comme sur le 95!

Que les ingé Toy aillent se pendre!
Z'auraient pu mettre un bête voyant!

Depuis je suis Jeepeux, j'ai toujours un noeil sur la jauge t°!

Pour le moment on va se contenter de croiser les doigts, pas trop de solution autre...........................

S'inquiéter avant c'est souffrir deux fois !

Je reviens sur ma mésaventure, je n'ai quasi plus de chauffage a l'avant, j'ai vérifié le niveau plusieurs fois, pas de baisse, le chauffage a fond rien ne change...................

Il y a une particularité a la purge d'un 100 de 2006...................?