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Ok je connais ce système de jauge. je vais déposer, prochainement le réservoir et j’évaluerai son volume.christian.styling a écrit :Possible que le reservoir contienne 60l
Dedans il y a un flotteur le long d une tige surlaquelle il y a une spirale progressive de fil de cuivre qui fait potentiomètre
Mais la forme du reservoir est irrégulière et la jauge indique le niveau pas le volume....
Oui bien sur mais comme nous avons déjà la pipe d'admission qui croise le cache culbut et que celle-ci il faut la supprimer pour mettre en lieu et place l'intercooler, je dois avoir un peu de place, ensuite pour le capot je vais mesurer demain et j'ai ensuite un ami carrossier que je vais solliciter pour faire quelque chose de propre je vais certainement partir d'un autre capot.edefaverney a écrit :Si tu mets un échangeur de TDI il te faudra percer le capot et avant tout être sûr qu’il y ait la place entre le cachet culbuteurs et le capot !
Sinon il faudra le mettre en face avant !
Un copain de Noirmoutier a trouvé un gars qui fabrique des capots en fibre dans le coin (en Vendée a priori). Si jamais t'as besoin, je lui demanderai les coordonnéesursus34 a écrit :Oui bien sur mais comme nous avons déjà la pipe d'admission qui croise le cache culbut et que celle-ci il faut la supprimer pour mettre en lieu et place l'intercooler, je dois avoir un peu de place, ensuite pour le capot je vais mesurer demain et j'ai ensuite un ami carrossier que je vais solliciter pour faire quelque chose de propre je vais certainement partir d'un autre capot.
Ok je ne vais refaire l'expériencegreg 74 a écrit :tu peux totu a fait modifier ta pipe d admission pour y adapter ton intercooler !
je prefere les ic en face ! bien positionner il profite de l effert de succion du visco !
sur les capots de nos tanks l ecoulement d air est vraiment pas terrible !!! sur le baroud , j avais commence sous capot mais suis passe en face avant ensuite : bien meilleur rendement !!!
As-tu une photo et avais-tu pris un ic de terrano?
essaie tu verras : enflamme un de la paille ou un truc degageant de la fumee ! tu prends un bon ventilo et tu te mets devant le capot ! la fumee saute le capot et arrive quasiment au niveau des essuies glace !