Forum 4x4

JMTT a écrit :'tain, entendre dire que le td5 n'a pas trop d'électronique ça fait quand même rigôler hein

Un peu, mais pas trop quand même non ?! Un tipeu quoi...

christian.styling a écrit :électronique ?

pas du tout
Defender 200 Tdi 1990-1994
Defender 300 Tdi 1994-1998

un peu
Defender TD5 1999-2006

beaucoup
Defender TD4 2,4 2007-2012
Defender TD4 2,2 2012..

Il y a des 300 qui ont la pompe géré par électronique.

Je te conseillerais un 110 td5.
Il a de l'électronique moteur mais elle est fiable.
D'origine les 122 chevaux sont suffisant , pour les voyages difficile et chargé, ça peut être juste mais avec on peux en faire un moteur puissant avec quelques modifs.
Abmoins de trouver la bonne occasion, tu vas être un peu court avec ce budget ou alors il aura plus de km.
Je te conseil un modèle sans abs, c'est une source de panne en moins.

Olive66 a écrit :Qu'est-ce que c'est ?!

affichage66... c'était toi ?

j'y connais que dalle en Land-Rover, mais je me permets de donner mon avis quand même : une auto de 200 000 km je ne suis pas étonné qu'avec elle on ait des soucis d'embrayage, de pompe, de turbo… ce qu'est étonnant c'est qu'on remette en cause sa fiabilité ? ? ?...


j'y connais que dalle en électronique, mais je me permets de donner mon avis quand même : ça fait une vingtaine d'années qu'on achète des autos bourrées d'électronique et qu'on a des soucis d'amortisseurs qui fuient, de durits qui sont poreuses, de fils qui se mettent à la masse, de disques de freins qui sont voilés… mais QUI tombe en "panne d'électronique ? "

JMTT a écrit :'tain, entendre dire que le td5 n'a pas trop d'électronique ça fait quand même rigôler hein

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il manque un paramètre: combien de personnes (places assises) ?

Moi je dirais nissan patrol long ! J'adore le def, mais à un moment il faut quand même atterir.... les prix s'envolent, le confort est moyen, les transitions autoroutières n'en finissent pas... si un jour tu choisis d'aller en afrique du nord ou plus loin !

Carbu a écrit :il manque un paramètre: combien de personnes (places assises) ?

Moi je dirais nissan patrol long ! J'adore le def, mais à un moment il faut quand même atterir.... les prix s'envolent, le confort est moyen, les transitions autoroutières n'en finissent pas... si un jour tu choisis d'aller en afrique du nord ou plus loin !

les prix des DEF sont ahurissants… je peux vendre le mien plus cher que je ne l'ai acheté…
mais on ne les vend pas facilement ! pourquoi ? c'est aussi "ça" qui fait la cote...

après c'est vrai que la position de conduite est vachement réduite, je sais pas comment font les gros gabarits ? moi ça va je suis tout maig' mais quand même : on peut pas bouger ! ! ! tandis que dans un Patrol (ce que j'avais avant le DEF) on est vraiment à l'aise dans l'espace de pilotage et on peut changer de position.

pour l'autoroute… et quand on le prend c'est souvent pour 1500.. 2500 km à faire… si on respecte la limitation… c'est comme pour la route : "c'est suffisant" pour rouler un poil plus vite que les poids lourds mais on joue pas…

j'ajouterai le rayon de braquage ! pire qu'avec un pick-up japonais !

JMTT a écrit :'tain, entendre dire que le td5 n'a pas trop d'électronique ça fait quand même rigôler hein

c'est le problème quand ceux qui n'y connaissent rien se sentent obligés de répondre

sur un forum comme forum4x4
on vient surtout causer des problèmes qu'on a
avec nos ù%&"#ण!!!! de 4x4 en panne… ! ! !


ébin : les pannes avec l'électronique sont vraiment peu fréquentes…