Forum 4x4

Rem's a écrit :Le vrai soucis c'est justice derrière, le temps que ca prend, et quand même une belle loterie au bout du compte

Pour le coup, celui qui est emmerdé le temps de la justice, c'est celui qui a acheté la caisse.

C'est lui qui l'a, et qui peut pas y toucher le temps que les expertises et la justice doit faite.

Tiens c'est une bonne question, je suis même pas sur que tu puisses pas faire expertiser, faire les travaux, puis rouler avec tout en demandant dédommagement

Ca empêche l'expertise contradictoire mais est-ce rédhibitoire...

Rem's a écrit :Tiens c'est une bonne question, je suis même pas sur que tu puisses pas faire expertiser, faire les travaux, puis rouler avec tout en demandant dédommagement

Ca empêche l'expertise contradictoire mais est-ce rédhibitoire...

Tu dois attendre....

La caisse bouge pas.

KillEmAll a écrit :mon avis?
vendre un truc motorisé c'est l'enfer... enfer decuplé par les forums internet et reseaux sociaux...

Les réseaux sociaux c'est parfois aussi à double sens ,
des gus s'y exhibent et paradent avec leur nouvelle acquisition ,pas rare de voir qu'ils exposent fièrement les modifs qu'ils ont apportées aussitôt et leurs "exploits" : jeu de jantes différentes , puces ou reprog , burns ,runs sauvages ,ect ...
Vu le type d'auto que tu as vendue çC peut valoir le coup de voir le pédigree du mec s'il entre dans cette catégorie et s'affiche sur les réseaux et faire le cas échéant des captures d'écran si ça apporte de l'eau à ton moulin

Si tu es propre sur la transac ,ça peut vite calmer le jeu ...

didi a écrit :moi je ferais un mail avec le CT en pièce jointe au service juridique de mon assurance, avec ce que le type reproche.

Histoire de voir ce que ça peut donner juridiquement.

Et, sauf erreur de ma part, le vice est caché uniquement dans le cas où il est connue du vendeur et dissimulé volontairement à l'acheteur.

plat +1

rems+1

manhattan +1


on en connaissait un comme ca dans un club de jeep !

achete puis 15 jours , 1 voir 1.5 mois t appelais :te jouais une musique ! je la redonne ou tu me rends la moitie de ce que j ai donne ! et bla bla

un jour , un petit homme ,ayant le don rare de l ubiquite, l a convie a un doux tete a tete au coin d un chemin enchanteur et l a convaincu d arreter de voir des defauts partout en lui martelant les faits .

du coup , apres ce galant rendez vous , ayant entraine des explusions non controlees de fluide , le vilain a compris qu un 4x4 aurait toujours des defauts et il a decide de passer a une autre passion ...

Voici la base de la définition du VC .
De manière générale il doit donc s'agir d'un défaut tel qu'il empêche l'usage auquel était destiné le véhicule, de plus il ne doit pas résulter d'un mauvais usage de ce dernier. Autre point important le vice ne devait pas être apparent au moment de la vente, il faut que ce défaut soit occulte.
Une usure sur un véhicule de 97 ne peut pas être considéré comme un VC .

Un pote a déjà eu un chieur comme ça sur un vieux range. Il a fait le mort. Il a communiqué une fois : "faîtes ce que vous avez à faire" puis a fait le mort.
Il a reçu un ou deux courriers en recommandé puis plus de nouvelles.

Bernard_83 a écrit :Voici la base de la définition du VC .
De manière générale il doit donc s'agir d'un défaut tel qu'il empêche l'usage auquel était destiné le véhicule, de plus il ne doit pas résulter d'un mauvais usage de ce dernier. Autre point important le vice ne devait pas être apparent au moment de la vente, il faut que ce défaut soit occulte.
Une usure sur un véhicule de 97 ne peut pas être considéré comme un VC .

Tu peux dormir tranquille, laisse le venir. Son assurance ne va pas le suivre bien longtemps si il en a une. Si il continu il va devoir payer l'expertise judiciaire et attendre au moins deux ans sans rouler.
Les gougeons de roues c'est facile à casser avec une bonne rallonge, les pneus aussi ont pu être changés après l'achat etc
Avec un dossier comme çà, peu de chance que le procureur donne suite.