Forum 4x4

sinon…. 150 Ch le nouveau 2019 DACIA DUSTER
le moteur qu'on retrouve sous le capot de certaines Mercedes et de certaines Renault...

christian.styling a écrit :le XV est d'origine avec 4 roues motrices ! c'est pas le cas de la plupart des SUV vendus en 4x2...
le X-Mode (de série), qui fonctionne jusqu'à 40 km/h permet de passer des zones compliquées pour un SUV
en agissant sur le moteur et la boîte, simulant en quelque sorte une boîte courte.
m'enfin pour un mec que j'ai vu rouler dans le sable en camping-car… c'est du tout cuit


d'après Subaru
le XV franchir des pentes allant jusqu'à 100 % d'inclinaison (45°) sans aucune difficulté en se préoccupant seulement du volant.
la garde au sol (22 cm) permet de ne pas racler le plancher à chaque franchissement de butte ou de bosse

Tu file un mauvais coton en ce moment Christian je te vois bien acheter une subaru vu comment tu en parle depuis quelques temps !

Tu me dira il y'a pire je le reconnais, tant que tu garde le Def !

le DEF c'est un 4x4… c'est une passion, c'est pas pareil

mais je dois dire que si je devais remplacer la voiture pour circuler dans la région…
critère de tarif dans les 20.. 25 000 €uros je vois :

• Dacia DUSTER 150 Ch (ébin : il est globalement pas mal…)
• Mazda CX3 (moteur deux litres… pépère… )
• Subaru XV (parce que c'est pas l'auto de tout le monde…!... )
• VW T-rock
• Skoda KODIAK avec le TSI 125 Ch

mais j'ai pas besoin et j'ai pas le budget… c'est juste un jeu

christian.styling a écrit :mais j'ai pas besoin et j'ai pas le budget… c'est juste un jeu

Et puis tu n'en a pas besoin ............... Tu as un DEF !!!

loufennec a écrit :Et en plus c'est contre mes critères de recherche :
- confort !
- franchissement !

Va en essayer une toi même. La notion de confort est propre à chacun. Pour ma part, je l'ai eu 2 fois en prêt , 2x 2 jours, cumul d'environ 700 km sur Paris + région parisienne avec ville/voie rapide/autoroute.

A paris, avec les chaussées pourries depuis quelques années (Hidalgo doit le faire exprès:devil , ça trépide, secoue autant que ça peut . Sur chaussée lisse, c'est acceptable mais reste ferme.
Facile à conduire, nerveuse, assez puissante, silencieuse, direction réactive.

Je compare à ce que j'ai: pajero IV.

Pour moi, c'est une bonne routière, autoroutière parfaite aussi pour rouler à la montagne avec sa transmission intégrale de qualité. Mais pour l'usage que tu veux en avoir, c'est pas le bon plan.

dede a écrit : Pour moi, c'est une bonne routière, autoroutière parfaite aussi pour rouler à la montagne avec sa transmission intégrale de qualité. Mais pour l'usage que tu veux en avoir, c'est pas le bon plan.

Merci de l'info…
C'est bien ce que j'en pensais !!!

Pas de souci. T'as eu du pot que je passe par là. Pas sûr que sur le forum il y en ait beaucoup qui ont roulé avec cette subaru. Je la trouve rare sur nos routes. Dans mon cas, c'était un véhicule de prêt quasi neuf, 4000 km, donc pas d'usure de quoi que ce soit. Ma concession fait mitsu , subaru, ford, suzuki. Ils prêtent à chaque fois de bonnes caisses, ça fait plaisir.

christian.styling a écrit :j'y connais rien en SUB...


mais ça semble pouvoir aller dans les chemins ce truc


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Pour sur et mieux que les chemins https://youtu.be/n9FQ-QZf5rA

:https://youtu.be/BWdQqMRdTrs

Merci pour ces liens vers les vidéos ! Une piste parfaite pour tester nos petits SUV ! Ils l'ont bien choisie celle-là ! J'y aurais bien fait un tour avec ma Panda pour voir ce que ça donne !