Forum 4x4

rover17 a écrit :Merci les gars
4300 K , je m'orientais dessus , légèrement jaune c'est probablement plus agréable et moins voyant
J'ignorais qu'il y avait un temps de chauffe , ça donne quoi en appels de phares

Interdit sans lave glace et correcteur oui
Evidemment réglage à reprendre
Je cogite encore un peu et vous donnerais retour , vu le prix ...

Au fait vous l'aviez pris en 35 ou 25 watts ?

35W c’est bien...

Certains passé des 55W mais là ça arrache sévère et c’est top,

25W ce devrait être limite...


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rover17 a écrit :Merci les gars
4300 K , je m'orientais dessus , légèrement jaune c'est probablement plus agréable et moins voyant
J'ignorais qu'il y avait un temps de chauffe , ça donne quoi en appels de phares

Interdit sans lave glace et correcteur oui
Evidemment réglage à reprendre
Je cogite encore un peu et vous donnerais retour , vu le prix ...

Au fait vous l'aviez pris en 35 ou 25 watts ?

Bonjour , j'ai monté des 25 watts , pas de lave phares ,ni correcteur , le controle technique passé il y a deux semaine : aucun soucis .
Les 25 watts sont homologués , acheté chez France Xénon

mes codes sont les codes de Mr tout le monde.

En revanche, pour le plein phare, j'ajoute des LP. J'emmerde personne en code, mais en revanche, en plein phare je vois très bien, et si on me dérange en face, ben on le sait très vite!!

Sur le terrano, j'avais des LP avec du xénon. Plutôt bleuté.

au 1er allumage, on voit bien que c'est pas instantané, mais tu croises kékun et tu rallumes, c'est instantané.

le bleuté c'est gênant au début de la route, on a l'impression de manquer de lumière. Ce qui est faux, et se traduit au contraire par une lumière très reposante au fil des km.

Reposante si tu passes en code devant les gros panneaux routiers sinon on voit bien qu'ils sont réfléchissants


Pour ce qui est des ampoules codes/phares led, j'ai comme un gros doute sur l'homologation

Tain certains 35W sur France Xénon à 30€ ça donne envie... Faudrait que je me penche là dessus car les loupiote du Z ça va 5min