Forum 4x4

gerald80 a écrit :
Et les amortisseurs Tough Dog Foam Cell ca vaut quoi?

J'avais un GR Y60 court équipé de 4 ressorts d'Y61 long et 4 amortisseurs Tough Dog Foam Cell +5cm, je trouvais les Koni raid trop cher pour moi.
j'ai trouvé ces amortisseurs très bien pour le prix, testé lors d'un voyage au Maroc ou ils sont montés à des températures supérieures à 100° sur certaines pistes.
Ils sont toujours sur le GR 10 ans après, accouplés avec des ressorts Trail Master.

Fred

Fredouil a écrit :J'avais un GR Y60 court équipé de 4 ressorts d'Y61 long et 4 amortisseurs Tough Dog Foam Cell +5cm, je trouvais les Koni raid trop cher pour moi.
j'ai trouvé ces amortisseurs très bien pour le prix, testé lors d'un voyage au Maroc ou ils sont montés à des températures supérieures à 100° sur certaines pistes.
Ils sont toujours sur le GR 10 ans après, accouplés avec des ressorts Trail Master.

Fred

une question technique
car mise a part des patchs de température...comment tu as fait pour avoir une info de T° de plus de 100°

voilà la gamme qui est dans mes tiroirs mais avec la chaleur il y a une grosse tendance a lacher

eric def 90 300 dti a écrit :une question technique
car mise a part des patchs de température...comment tu as fait pour avoir une info de T° de plus de 100°

voilà la gamme qui est dans mes tiroirs mais avec la chaleur il y a une grosse tendance a lacher

Sans patch de température, mais quand je crachais dessus, , ça bouillait instantanément, pareil que dans une poêle à frire quand tu casses un œuf
Donc 100°C c'est une certitude, au delà peut être, mais sans patch ??

J'aurais par contre bien aimé savoir par curiosité, ça m'avais paru délirant d'être aussi chaud et fonctionner encore pour des amortisseurs somme toute basique.

Fredouil a écrit :Sans patch de température, mais quand je crachais dessus, , ça bouillait instantanément, pareil que dans une poêle à frire quand tu casses un œuf
Donc 100°C c'est une certitude, au delà peut être, mais sans patch ??

J'aurais par contre bien aimé savoir par curiosité, ça m'avais paru délirant d'être aussi chaud et fonctionner encore pour des amortisseurs somme toute basique.

Dommage je croyais que tu avais un truc plus performant

je viens de trouver des capteur de T° avec une lecture sur un logicile android
mais bon cela demande pas mal de fixation

je prefere mes tests de pneu plus facile

la valve avec T° ou le lecteur de T° par rayon

eric def 90 300 dti a écrit :Dommage je croyais que tu avais un truc plus performant

je viens de trouver des capteur de T° avec une lecture sur un logicile android
mais bon cela demande pas mal de fixation

je prefere mes tests de pneu plus facile

la valve avec T° ou le lecteur de T° par rayon

Dommage pour moi aussi. J'aurai bien voulu connaître la température.

Fredouil a écrit :Dommage pour moi aussi. J'aurai bien voulu connaître la température.

Test Koni

Roulage en charge de plus 350 kg
roulage sur 54 minutes en zone sable piste (ensemble roulant )
Moyenne vitesse sur 54 mn 68 km/h
T° ext 21°
Hygrométrie 78%

T° tube avant 65°
T° tube arr 75°

Honettement, c'est chaud mais pas delirant.

Pas mal

Bebop a écrit :Honettement, c'est chaud mais pas delirant.

Pas mal

OUI vieux souvenir de nos tests amortos..... le pied technique

eric def 90 300 dti a écrit :Test Koni

Roulage en charge de plus 350 kg
roulage sur 54 minutes en zone sable piste (ensemble roulant )
Moyenne vitesse sur 54 mn 68 km/h
T° ext 21°
Hygrométrie 78%

T° tube avant 65°
T° tube arr 75°

Je pensais que ça pouvait monter plus haut que ça, surpris je suis

Fredouil a écrit :Je pensais que ça pouvait monter plus haut que ça, surpris je suis

Si tu as des pompes a velo ca peut monter bien plus haut.