Forum 4x4

A mince, je me suis trompé pour les jantes

Si ça peu aider, pour le ciel de toit je l'ai fait sur le mien, pas dur à démonter mais assez long :
Il faut déposer les poignées du plafond, les pares-soleil et leurs attaches, les lumières, enlever les joints de porte, les garnitures de coffre....etc mais avec du temps ça vient bien. Dans mon cas j'ai enlevé tout le tissus et bien frotter la coque du ciel de toit avec une brosse pour virer les restes de mousse et de colle. J'ai remplacé le tissus par du simili cuir gris assez souple pour s'adapter au relief que j'ai collé avec de la colle néoprène en bombe (2 bombes). Le tout fait en 2016, et ça n'a pas bougé depuis !
Voici 2 photos que j'ai sous la main :

Démontage : Collage du simili-cuir :




En ce qui concerne les vitres le problème doit venir du boitier de qui les contrôle, il se trouve au niveau de la console centrale, sous la petite boite de rangement, il suffit de démonter le fond de la boite (1vis) pour y accéder....

Si tu as d'autres questions n'hésite pas J'aurais bien aimer développer d'avantage mais je suis pris par le temps

Merci pour ces informations.

Bonsoir à tous.
Petit tour en 4x4 mais juste avant de partir je me suis aperçu que de l'huile sortait de l'échappement, je vais commencer à contrôler le turbo.
Bonne soirée.

Bonjour à tous.

Après plusieurs minutes à chercher la fuite d'air du circuit du turbo, je n'ai rien trouvé, juste une durite manquante sur la vanne egr mais pas de durite qui traine...
Quand à la coupure au delà de 2000trs/mn, un coup sa pousse un coup plus rien...

Petit tour dans le porte fusible et j'ai constaté en haut à gauche que sa fondu...

Il fume bien noir.
J'ai regardé en dessous, je ne vois pas de catalyseur.
Et pour finir changement des feux arrière.

Salut,
S'il crache de l'huile a l'échappement, ce n'est pas une fuite d'air qu'il faut rechercher,...
Ton niveau d'huile est bon?
Ton turbo ne sifle pas? ( Remarque si ca coupe a 2000 tours il ne déclenche peut être pas longtemps..)
.

quelques photos

mich07 a écrit :Salut,
S'il crache de l'huile a l'échappement, ce n'est pas une fuite d'air qu'il faut rechercher,...
Ton niveau d'huile est bon?
Ton turbo ne sifle pas? ( Remarque si ca coupe a 2000 tours il ne déclenche peut être pas longtemps..)
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Il crave légèrement de l'huile à l'échappement.
Si j'ai bien une fuite d'air je l'entend très bien
Il ne mange pas d'huile et pas d'eau non plus.
Je n'entend pas le turbo du tout vu la fuite...

Salut à toi
Vérifie que la vanne egr soit bien serrée sur le collecteur admission et le dessous de la grosse durite rigide plastique qui passe droite gauche au dessus du radiateur. Elle peut se fendre

Salut, ok merci je vais contrôler ça.
Bon week-end.

Bienvenue !
Et beaucoup de bonheur avec le Frontera.
Ca reste un vrai plaisir de rouler avec tous les jours.