Forum 4x4

idem, péteuse, ou y'a un 6 pans ou un méplat pour bloquer l'axe en rotation.

sinon reposer la voiture sur ses roues (en appui) on gagne souvent du temps a défaire ces écrou avant de laver la voiture

Oui péteuse/clé à choc j’y avais pensé, hélas celle que j’ai est assez grosse et il n’y a pas la place.... et oui il y a bien un méplat mais je n’arrive pas le bloquer avec une pince, y’a t’il un outil plus approprié ?

En appui, testé sur l’autre roue idem...

Dégrippant et patience...

choc thermique: https://www.mr-bricolage.fr/degrippant- ... rdahl.html


courage

Merci

Je vais tenter ça

Chose faite ! J'ai finalement réussi à démonter les amortisseurs AV... J'ai réussis à maintenir l'axe avec une pince étau serrée à mort, par contre bien faire attention à ne pas détruire le filetage pour pouvoir extraire l'écrou sinon obliger de couper !
L'amortisseur droit était vraiment HS, aucun retour de la tige une fois enfoncée !

Pour l'instant j'ai démonté ceux mon second Frontera pour m’entraîner, celui qui sert de véhicule de ferme, je vais lui en mettre d'occaz, ça feras l'affaire, l'autre à son retour du garage je lui commanderai des neufs !

Merci pour votre aide

Peter18360 a écrit :bien faire attention à ne pas détruire le filetage pour pouvoir extraire l'écrou sinon obliger de couper !

et a couper c'est un acier très dur.

Oui sans doute, je n’ai pas eut à couper mais à peu de chose près ça aurait pu ! Et puis aller fourrer une disqueuse dans le passage de roue ça doit pas le top

Peter18360 a écrit :Oui sans doute, je n’ai pas eut à couper mais à peu de chose près ça aurait pu ! Et puis aller fourrer une disqueuse dans le passage de roue ça doit pas le top

Vécu sur le miens , découpe des tiges à la Dremel

Aouh ça a dû être chouette

En tout cas j'imagine qu'il fallait un sacré bon dremel pour faire ça et BEAUCOUP de temps

Perso, KONI pour les amortisseurs avant.

C'est top pour nos 4x4

A +