Forum 4x4

maman94 a écrit :
Mais comme j'étais pressé, j'ai commandé une "sans entretien" alors que pour 10 euros de plus j'en aurai eu une avec des bouchons pour remettre de l'eau distillée au cas où.

sans entretien = pas besoin de remettre d'eau car suffisamment solide pour pas de fuites
allez, pas de regrets à avoir, de toute manière ça sert à rien du tout, les regrets

Bebop a écrit :C'est pas debile du tout. C'est utilise pour faire "revenir a la vie" des Optima mortes.

Sauf que je ferais differement.

Demarre ton V8 et mets les cables vers la batterie morte, et tu laisses charger tout ca tranquilou.

Pour ma culture personnelle: pourquoi l’alternateur du v8 pourrait rescussiter la batterie quand le chargeur intelligent en est incapable?

julienwj4.7 a écrit :Pour ma culture personnelle: pourquoi l’alternateur du v8 pourrait rescussiter la batterie quand le chargeur intelligent en est incapable?

Le chargeur, il teste la tension et si trop bas, il ne fait rien.

Ma recherche perso tend à me montrer :

- qu'en théorie (évidement cela n'est pas) des batteries en parallèles s'équilibrent (l'énergie de l'une se transferant dans l'autre). evidement il y a plei nde raison que cela ne puisse pas se faire : manque d'eau, sulfate etc...

- la qualité des chargeurs modernes pouvant se juger à leur capacité de récupération à bas voltage (3,8 ou 7,5 volts pour celui lidl) et 2 volts pour certains tecmat, gys, noco ou 4,5 volts pour des bosch.

Ok je comprends. Mais dans ce cas, si tu prends un bon vieux chargeur classique, et pas un « intelligent « , il devrait pouvoir lui aussi recharger ta batterie

julienwj4.7 a écrit :Ok je comprends. Mais dans ce cas, si tu prends un bon vieux chargeur classique, et pas un « intelligent « , il devrait pouvoir lui aussi recharger ta batterie

J'en suis arrivé à la même conclusion.

Mais je n'en ai pas sous la main. (et suite ta réflexion, je viens de me rendre compte que je n'ai pas encore pensé à leb*nc*in)

maman94 a écrit :J'en suis arrivé à la même conclusion.

Mais je n'en ai pas sous la main. (et suite ta réflexion, je viens de me rendre compte que je n'ai pas encore pensé à leb*nc*in)

Je t’enverrai bien le mien, mais ça risque de coûter plus cher en fdp que d’en acheter un

julienwj4.7 a écrit :Je t’enverrai bien le mien, mais ça risque de coûter plus cher en fdp que d’en acheter un

C'est gentil.

Pis la batterie neuve est en route.

Donc pour le diesel, j'aurai :

- la neuve,
- celle d'avant,
- celle d'encore avant (qui charge, mais ne la tient pas, mais reste à 11 volt depuis 2 ans à coucher dehors, manque d'eau ?)
- et celle auxiliaire (pour dire qu'il y a l'alarme, au 2ième sous-sol c'est utile ).

maman94 a écrit :C'est gentil.

Pis la batterie neuve est en route.

Donc pour le diesel, j'aurai :

- la neuve,
- celle d'avant,
- celle d'encore avant (qui charge, mais ne la tient pas, mais reste à 11 volt depuis 2 ans à coucher dehors, manque d'eau ?)
- et celle auxiliaire (pour dire qu'il y a l'alarme, au 2ième sous-sol c'est utile ).

Ah ouais quand même

julienwj4.7 a écrit :Ah ouais quand même

Je sais, j'ai honte.

maman94 a écrit :Je sais, j'ai honte.

Y’a pas de déchèterie dans le 9-4?