Forum 4x4

Salut

Bon tout à l'heur j'ai grimper notre bute ou ce trouver mon bureau caravane...
Vu quel à brûler (Avec les clé et papier de la w210 e 24:o uin:

La la neige fond et vu que ici c'est très humide ( rivière à 10m) le sol est vite boueux même en été... d'où le 4x4,,,

Je rappel que mes deux pneu avant sont hs et lisse à la toile...
De plus ce sont des pneu de ville

Remorque attelée et en courte... punaise à 1m de la bute sa commence à glisse.
J'ai enchener 1er et deuxième et frein de parc pour rédiger l'accroche au train avant.. puis coup de volant. Puis sa à reprit et voilà c'est montée Avec deux pneu lisse et pas prévue pour sa.

Photo demain

Belle bête ce mini 4x4 il a du potentiel.

Quant serait grand j'aurai un patrol y61 ou 62 mais pas dans mes moyen ces troll ( pas pourrie) ou pas tuning... j'aime la ligne gr ph 2

Sinon j'ai passer commande sur autodoc via virement pour 132 euro...

Je me suis rendu compte que le 4x4 n'était pas en courte mais en longue.

En courte sa roule à 20 km en 3'
J'ai remonter deux fois mon terre plein à l'aise et en 3eme


Maintenant j'ai pris mes marques.

Par contre la jauge à carburant ... suis tomber en panne sèche sans le moindre voyant...

Par chance j'ai croisé mon voisin éleveur( de bovin) qui m'a dépanner de rouge.

Et la trianglerie essuie glace qui a lâché complètement ( ne tiens plus) du coups j'en cherche une ...

Pense que d'ici mardi je devrais recevoir les pièces Du t2

Sinon avec lui j'arrive à manoeuvrer la remorque.. en charge je roule en 4rm.
A la balance de la ferraille à vide j'était avec la remorque à 2t150 kg

Pas de 4rm sur l’asphalte si tu n’as pas des moyeux manuel en position 4x2 !!!!

Ce n'est pas que dis ford dans le manuel d'utilisation

Tu fais comme tu veux mais comme il n’y a pas de différentiel central, tu finis par abîmer la transmission !!!
À toi de voir !

Comuniste a écrit :Ce n'est pas que dis ford dans le manuel d'utilisation

evidement que Ford le dis!

Même sous la pluie tu le mets pas. 4x4 UNIQUEMENT sur sol meuble.

Pauvre katkat

Comuniste a écrit :Ce n'est pas que dis ford dans le manuel d'utilisation

Bref sur ma doc c'est différent. Et vu ou je suis j'ai besoin des 4x4 Sinon j'aurai repris une merco en v8. Mais déjà la v6 était trop basse... et je m'embourber 1 fois sur 3...

Mercredi je fais monter 4 pneu neuf Cooper avec un profil sympas qui je pense sera mieux que les firestonne destination ( pneu route)
Et si je reçois mes pièces je ferai faire une géométrie

Ici c'est le monopole Leclerc (sport , brico , classique course, auto (ressemble au deux vert en tout points) donc pas de choix
Il y a un garage mais il dois ce prendre pour en si Ferrari il a des prix ...
Leclerc auto sont 50 pour cent moins cher... ou est l'erreur... ex vidange c'esr 18e même pour le montage des pneu... 14,90e contre 28e chez le garage ...

J'ai en tête de me refaire une galerie sur mesure comme j'avais fait sur le jeep avec les lp à l'australienne

Vu que je dois descendre dans le 13 (affaire familiale...) et avant que les voisin ne ce servent encore une fois...
Je passerai au ferrailleur pour faire mes courses lol
Vais ramener des postes à souder disqueuse et autres plus la caravane ... vu que mon gd père viens de nous quitter et que nos affaire sont la bas... la villa va être fermer et sceller ...quelque part j'herite des outils du vieux... vu que mon frère lui habite en apparts. Ma tente des outils ? Ma mère pareil
Bref.

tu vendra de l'outillage?
et c'est pas des conneries, ne roule jamais en 4x4 sur la route. Ca doit etre écrit sur le pare-soleil conducteur.
Sinon tes pneus neufs ne servirons pas longtemps

Il ce peux que je revend de ce qui ne me servira pas
Déjà normalement il y a deux poste à souder à l'arc qui fonctionne et un vieux idem à remettre propre

Avant de partir je demanderai le siège passager et les assises Arr pour avoir le plus de place que possible.