le fonctionnement est complexe mais mécanique.
il te faut la RTA pour régler ca.
en fait c'est un jeu entre un élément de cire qui se contracte à froid et qui ferme le volet de départ en même temps qu'il accélère le moteur, en chauffant la cire se dilate pousse une tige qui relache l'accélérateuret ouvre le volet de départ.
en même temps le clapet bi metal gère la dépréssion qui va stabiliser le volet s'ouvre à moitié lorsque le moteur démarre (autour de 1mm je crois) puis avec la dépréssion ouvre a fond ( 2 mm ou 2.5mm)...
c'est très simple
tu peux peut etre essayer de bloquer ton volet de départ ouvert à fond à moteur chaud et voir si ca le fait....
sinon moteur chaud, ton volet doit être ouvert verifie le......
