Forum 4x4

jerem38 a écrit :En tout cas merci pour votre intérêt !
Le xtrail j'ai possédé le premier modèle que j'ai adoré, malheureusement même le t31 il est très difficile de lui coller une petite rehausse par exemple donc à voir. ....
Pour les lands j'adore mais j'ai lu pas mal de problèmes de pompe à injection non ?
Encore merci.
Ps:je vais aller me présenter .

Pour quoi faire? J'ai fait des RB en Dordogne avec un T31 juste blindé dessous et de bons pneus

jerem38 a écrit :Dis moi si je me trompe ?
J'étais partis sur un kdj120 et j'ai lu pas mal de souci à ce sujet. ...je me trompe ?

Ce fut le cas pour les injecteurs à une époque............mais résolu depuis !!

Si intéressé par ce mod,(surtout les mod 2005 -6 - 7 bien vérifier si le rappel des sièges d'injecteurs a été fait : donc carnet d'entretien impératif spécifiant le rappel.
Pour les BVA, vidange avec changement impératif de la crépine tous les 60 000 kms, sinon passes ton chemin



A lire ==>viewtopic.php?t=116969-land-cruiser-kdj ... -SVP/page2

Jo49 a écrit :Pour quoi faire? J'ai fait des RB en Dordogne avec un T31 juste blindé dessous et de bons pneus

Tout le monde n'est pas une brute.

xavier13 a écrit :Tout le monde n'est pas une brute.

Même pô cassé emmené à 240.000 sans une couille

Encore merci à tous !
Et vous pensez quoi des rav4 de 2009 par exemple ?
J'en ai trouvé pas mal avec un kilométrage plutôt bas pour pas très cher.....

prado74 a écrit :Ce fut le cas pour les injecteurs à une époque............mais résolu depuis !!

Si intéressé par ce mod,(surtout les mod 2005 -6 - 7 bien vérifier si le rappel des sièges d'injecteurs a été fait : donc carnet d'entretien impératif spécifiant le rappel.
Pour les BVA, vidange avec changement impératif de la crépine tous les 60 000 kms, sinon passes ton chemin



A lire ==>viewtopic.php?t=116969-land-cruiser-kdj ... -SVP/page2

Merci pour le lien, il reste un de mes préféré même si il consomme un poile pour moi...

jerem38 a écrit :Encore merci à tous !
Et vous pensez quoi des rav4 de 2009 par exemple ?
J'en ai trouvé pas mal avec un kilométrage plutôt bas pour pas très cher.....

C'est un SUV.....pas de réduction ,de blocage...etc

attention à ce qui se dit sur un forum.
le problème des KDJ, les histoires d'ailes déchirées et de batteries qui tombaient… c'était pas fréquent d'une part mais on a beaucoup relayé l'info pour taquiner les toyistes qui n'arrêtent pas de taquiner les landistes… d'autre part c'étaient des véhicules qui avaient pas mal sauté en TT (pas explosé, sauté dans les dunes…) avec des roues plus grandes que celles d'origines et des suspensions remplacées sans nouvelles "butées" donc le pneu tapait violemment dans l'aile qui n'était pas prévue pour… surtout, ce qui choquait c'était la réponse -à l'époque- d'un concessionnaire de la marque : << m'sieur, vous avez fait du tout terrain, ça peut pas être pris en garantie ! >>… c'était trop marrant alors c'est devenu une rumeur.

il y a beaucoup de rumeurs qui font qu'on généralise le problème alors qu'il s'agit de quelques cas isolés.


si un marque fabriquait un mauvais modèle il ne se vendrait pas très longtemps…

jerem38 a écrit :Bonjour à tous !
premier jour sur le forum et je vois pas mal de sujet qui m'intéresse ?
Mais voilà mon dilemme, je recherche un 4x4 pour tout les jours soit environ 25 mk par an.
Je ne recherche pas un gros franchisseur, je vais juste faire de la montagne, du chemin forestier et de la piste tranquille...
Par contre j'ai besoin d'espace, j'ai deux petites filles et un gros chien.
J'aimerai qu'il soit relativement sobre et surtout fiable et confortable.
J'ai un budget de 10 000 € voir 13 000 si déjà un peu équipé.
Bien sûr j'ai déjà regardé le paj et le Land cruiser mais je prend tout les conseils.
Merci d'avance.

faut songer au DUSTER en version 4x4… … ..

christian.styling a écrit :faut songer au DUSTER en version 4x4… … ..

Oui avec l'excellente transmission du Xtrail mais un coffre mini-mini