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Ok j'essayerai ca mais je pense que les 4RM fonctionnentJo49 a écrit :Mode bourrin on
"première pied au plancher en 4rm tu ne dois pas entendre gémir un pneu, si tu arrives à faire crisser un pneu c'est qu'il ne reste que 2rm"
mode bourrin off
jf1sf5 a écrit :Euh....Jo, le Freelander 1 est un 4rm permanent, je ne crois pas qu'on puisse le mettre en 2rm.
Et si tu veux vérifier l'état du visco-coupleur central sans le mode bourrin (!), tu peux aussi faire des 8 doucement sur un parking de supermarché. Si la direction se durcit, c'est qu'il est en train de serrer mais il ne devrait pas..... En refroidissant, il devrait revenir à la normale, sinon c'est qu'il est en train de décéder.....condoléances !
Comme tu décris les tremblements à des vitesses de 60-70 km/h (au-delà ça sera encore pire), c'est vraiment très probablement juste une histoire de pneus. Lorsque tu as ces désagréments, il faut impérativement ralentir voire s'arrêter afin de laisser refroidir et ne pas tuer définitivement le visco-coupleur.
Il faudra aussi prendre l'habitude de vérifier régulièrement la pression des pneus....
( pareil pour tes roulements, freins...)