le convertisseur de couple .........

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platplat
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re: le convertisseur de couple .........

#11

Message par platplat »

Apparemment, meme les pneus faut pas prendre. :D
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mimouss
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re: le convertisseur de couple .........

#12

Message par mimouss »

Bebop a écrit :Rholalalala, dis donc c'est fou, faut entrtenir les BVA et en plus c'est pas un composant miracle qui ne s'use pas ? :roll:



Quelle surprise.

Bref.

Acheter un converto a moindre cout c'est une connerie. Tu achetes des freins ou un embrayage chez feu-rouge ou Nortoto toi ? Si oui on a rien a se dire :D

Si non, tu prends du Nissan d'origine au Japon et basta.
J'y pense a faire le mien. 240mkm et j'ai une vibration que je ne sais déterminer. J'ai changer mes arbres av/ar ca a améliorer mais pas éliminer le soucis.
Lorsque le moteur force (1ere a vide ou tout rapport avec le plateau au cul) ça siffle un peu dès que le turbo charge.
Ca peu venir de la ce sifflement et ses vibrations ?
J'ai le spi de vilo coté boite a faire. Ca serait une bonne occas d'emmener réviser le converto non?
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mimouss
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re: le convertisseur de couple .........

#13

Message par mimouss »

C'est plus un bourdonnement qu'une vibration. A partir de 90km/h ca s'entend. Les plastique intérieur rentrent en raisonnance.
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NICOTOY60
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re: le convertisseur de couple .........

#14

Message par NICOTOY60 »

Bebop a écrit :Rholalalala, dis donc c'est fou, faut entrtenir les BVA et en plus c'est pas un composant miracle qui ne s'use pas ? :roll:



Quelle surprise.

Bref.

Acheter un converto a moindre cout c'est une connerie. Tu achetes des freins ou un embrayage chez feu-rouge ou Nortoto toi ? Si oui on a rien a se dire :D

Si non, tu prends du Nissan d'origine au Japon et basta.
Milles excuses , je savais pas et surtout pas a ce kilometrage .................. :roll:

desoler aussi d essayer de trouver du bon matos un peu moins cher ............. :(
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#15

Message par platplat »

NICOTOY60 a écrit :Milles excuses , je savais pas et surtout pas a ce kilometrage .................. :roll:

desoler aussi d essayer de trouver du bon matos un peu moins cher ............. :(
Pour le kilometrage, c'est une histoire d'usage, et un peu d'entretien.

Le mien a le double de kilometre, et est d'origine.

C'est compliqué de savoir avant.
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#16

Message par NICOTOY60 »

platplat a écrit :Pour le kilometrage, c'est une histoire d'usage, et un peu d'entretien.

Le mien a le double de kilometre, et est d'origine.

C'est compliqué de savoir avant.
Disons qu il est vrai que je ne m etais pas renseigne sur l entretien des bva a par vidange filtre , je m attendais pas a avoir des pb aussi tot ................... :roll:

pour moi le convertisseur etait juste une pompe hydraulique .................... :roll:
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platplat
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#17

Message par platplat »

Bah, je trouve que c'est un peu faible en kilomètres aussi, si elle a été entretenue et respectée.

Apres, t'as vu Pat25, si le précédent proprio n'a pas été sympa avec, elle peut voir sa fiabilité entachée.
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#18

Message par NICOTOY60 »

Je me sais pas grand chose de son passe ............... :p
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didi
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re: le convertisseur de couple .........

#19

Message par didi »

le convertisseur de couple il a le disque d'embrayage avec lui, non? :hein:


quand t'achètes de l'occaz, si c'est pas une 1ère main, c'est pas facile de savoir la conduite utilisée...
Jimny 2021 bleu. C'est pas gros. 102 Cv c'est pas beaucoup. 13mKg c'est pas beaucoup. Mais les chiffres, hein, ça fait pas tout!!
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mimouss
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#20

Message par mimouss »

didi a écrit :le convertisseur de couple il a le disque d'embrayage avec lui, non? :hein:
.
Non, un convertisseur c'est juste des disques avec des aubes, il n'y a que de l'huile qui y passe. Mais ces disques sont montées sur roulement ;)
Après il y a un embrayage hydraulique par rapport piloté par des électrovannes
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