Forum 4x4

Bon, ont verra ça pépouze demain.

Je ne sais pas si j'ai de quoi l'extraire tranquillement. Donc ca va être au feeling.
Au pire, demain, les shop sont ouvert si il le faut un outil supplémentaire.

Et le serrage, ca va etre en vous relisant tranquillement.

Ils pouvaient pas y flanquer une cartouche non réglable ?! [emoji23]

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famak a écrit :Bon, ont verra ça pépouze demain.

Je ne sais pas si j'ai de quoi l'extraire tranquillement. Donc ca va être au feeling.
Au pire, demain, les shop sont ouvert si il le faut un outil supplémentaire.

Et le serrage, ca va etre en vous relisant tranquillement.

Ils pouvaient pas y flanquer une cartouche non réglable ?! [emoji23]

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les roulements coniques, c'est ce qu'il y a de mieux...fô juste pas oublier la graisse de temps en temps

didi a écrit :les roulements coniques, c'est ce qu'il y a de mieux...fô juste pas oublier la graisse de temps en temps

Ouais. J'en doute pas.
Une fois le premier fait, ca ira mieux !

Je regrette juste de ne pas avoir pris le temps de les ouvrir pour graisser et resserrer.

Bon, c'est pas pour le prix que ca vaut. Et au moins je saurai le vécu de ces roulements, et ca va me permettre de contrôler un tas de choses en même temps.

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didi a écrit :les roulements coniques, c'est ce qu'il y a de mieux...fô juste pas oublier la graisse de temps en temps

Meh...

Quite a choisir je prends un unit bearing.

On se fait moins chier.

Bebop a écrit :Meh...

Quite a choisir je prends un unit bearing.

On se fait moins chier.

ben oui, mais les coniques, tu les changes pas, y reste suloto très longtemps!! si on les fait pas ch*er

Le probleme des coniques c'est qu'il faut faire beaucoup de maintenance si tu les veux au top.

Les unit bearings tu les roules et quand ca chante tu changes. C'est bien plus facile pour les garagistes et ca coute plus cher au client (donc plus de profits).

Pour le couple de serrage faut demander à Zoun'

Il maîtrise

Nan, bah la, je suis obliger d'extraire de façon peu orthodoxe des petites vis... Du coup je me tape les quinquailleries.
La clef a ergot pour venir serré le disque... Est introuvable ce matin.
A la pince ca va être juste ou vous avez déjà pratiquer?

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J'ai toujours fait sans clef à ergot.

Ouais, la je suis dessus j'ai attaquer il y a 45 min
J'ai bricolé quelques outils, notamment pour aller chercher une cuvette, car j'ai pas d'extracteur a deux griffes, et qu'il faut aller chercher au fin fond d'un truc.
Bin, le coup de reculer d'un huitième de tour... Je peux pas.
Je suis obligé de respecter les trous pour le réglage sur la rondelle percé.
Et a un trou près, sois j'ai l'impression que ca freine léger, soit j'ai du jeu une fois la roue mise.
Du coup, je pense régler légèrement serré.
Bien sûr, c'est fichu pour que tu ne puisse pas tapoté dessus.
Bref... Si vous avez d'autres suggestions?
Je fini ce roulement la, et demain matin je fait le deuxième avec photo pour au cas ou un autre farfelu roule en musso et ai l'idée d'aller changer le bin's.


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