Forum 4x4

ToyoDzo a écrit :J’ai écrabouillé la TT le 17 avril , jour de naissance de notre petit-fils.
Complètement de ma faute. Et elle est partie pour les pièces détachées.
Je ne fais pas les choses à moitié.

Oh merde.
Pas de bobo/séquelles depuis ?

ToyoDzo a écrit :Pour le choix de la Panda, nous sommes d’accord sur 2 choses : Panda et 4x4.
Le reste, nous verrons.

Du coup je comprends mieux.

Le nouveau Jimny ne vous plait pas ?

ToyoDzo a écrit :J’ai écrabouillé la TT le 17 avril , jour de naissance de notre petit-fils.
Complètement de ma faute. Et elle est partie pour les pièces détachées.
Je ne fais pas les choses à moitié.

Et Paul est un amour, il ne s’est pas trop fâché. Il s’est même débrouillé pour trouver une voiture pour venir me chercher. Il était trop tard (18h30) pour rentrer chez nous en train et bus.

Pour le choix de la Panda, nous sommes d’accord sur 2 choses : Panda et 4x4.
Le reste, nous verrons.

De tout ce que j'ai entendu dire à droite et à gauche dans le Piémont, c'est de côté de la transmission qu'il faut bien vérifier où on en est. Car c'est ce qui va sans doute coûter le plus en cas de souci. Tenant compte du kilométrage, il faut savoir absolument ce qui a été changé et ce qui est d'origine.

Sur la mienne par exemple, à 124.000 km environ aujourd'hui, j'ai les 2 arbres de transmission avant gauche et droite qui ont été changé (et les 2 cardans). La partie centrale et la partie arrière de la transmission sont toujours d'origine et tout paraît tourner comme une horloge. Je me doute bien qu'un jour ou l'autre, il faudra y passer mais quand ???

Bonnes recherches !

Klug a écrit :Oh merde.
Pas de bobo/séquelles depuis ?
Du coup je comprends mieux.

Le nouveau Jimny ne vous plait pas ?

Les air-bags ont très bien fonctionné. Tout est sorti. J’étais à 35-40 km/h et je suis rentrée dans le pare-chocs arrière d’un gros Ford qui était arrêté pour laisser passer quelqu’un sur un passage piéton. Je n’ai eu que quelques courbatures le lendemain, pas grand-chose. Même pas le coup du lapin.
Mon amour-propre a été très blessé.
Merci pour ta prévenance.

Le Jimny ? Nous pouvons encore réfléchir.

Merci Jacques pour tes infos.
C’est précieux tout ça.

Monique

ToyoDzo a écrit :Les air-bags ont très bien fonctionné. Tout est sorti. J’étais à 35-40 km/h et je suis rentrée dans le pare-chocs arrière d’un gros Ford qui était arrêté pour laisser passer quelqu’un sur un passage piéton. Je n’ai eu que quelques courbatures le lendemain, pas grand-chose. Même pas le coup du lapin.
Mon amour-propre a été très blessé.
Merci pour ta prévenance.

Le Jimny ? Nous pouvons encore réfléchir.

Bah voilà.

Femme au volant, TT tout déglingué...



Monique

platplat a écrit :Bah voilà.
Femme au volant, TT tout déglingué...

Monique

Pas de souci.

Monique au volant, TT inexistant.

Je ne dirais pas que Paul est habitué. Mais je casse pas mal de trucs.

Klug a écrit : Le nouveau Jimny ne vous plait pas ?

moi aussi je suis plus attiré par une Panda 4x4 qu'un Jimny fortement malusé et doté d'une transmission non intégrale

si c'est une 2eme generation( j'en ai eu 2)

arbre de trans( que ce soit le roulement,le joint homocinetique,ou le cardan central, qui a pas de graisseur et est serti) car aucune de ces pieces se details et faut vraiment fouiner sur le net pour trouver et c'est 1500 euros la pieces chez fiat.
et aussi la direction assisté electrique(plus de 800 euros la piece).
c'est principalement les 2 maladies recurente, le reste c'est plein de petite bricole comme toute les fiat de cette epoque

pour en avoir une de 2009 en 1.3 multijet, je l'ai acheter car je pensai naïvement qu'avec 4 neige sa allait être super...

de tous les véhicule 4x4 que j'ai possédé, avec 4 pneus neige neuf (en 165 de large) c'est la pire de tous sur la neige voir limite dangereux

si c'était à refaire je n’achèterai pas ce véhicule! pour faire simple devant chez moi il y a une monté, j'avais 4 pneus routes eco (toujours en 165), il est tombé 25/30cm de poudreuse, un gars avec une bmw avec roue neige est monté comme une fleur (c’était pas une x drive) la panda n'est jamais monté avec les pneus route...j'ai donc monté les neige (en 185 par contre et usé au 3/4), elle est monté mai beaucoup moin bien que le discovery3 qui lui étai équipé de pneus route au témoin d'usure

pour la fiabilité sa va c'est correcte ouf
par contre la maintenance....toutes les vis son rouillé, sa vous casse dans les main...etc etc



je crois que sa risque d'être ma dernier FIAT