Forum 4x4

Tooffy a écrit :Franchement, pour la différence de prix... (je triche, je paye pas les miens...)

Voila, tu triches.

En fait, c'est aussi une question de taille poids.

C'est pour utiliser sur un sol qui n'est pas du beton ou du goudron, et donc faut le transporter. C'est chiant quand c'est trop lourd.

Mais, la sécurité avant tout, sans tomber dans la psychose qui veut qu'un 3T, c'est mieux qu'un 2 et ainsi de suite.

platplat a écrit : C'est pour utiliser sur un sol qui n'est pas du beton ou du goudron, et donc faut le transporter. C'est chiant quand c'est trop lourd.

bah ouais, comme chez moi, et le 3T fait 41Kg

c'est pour l'échauffement avant de bosser !

Tooffy a écrit :bah ouais, comme chez moi, et le 3T fait 41Kg

c'est pour l'échauffement avant de bosser !

Ouais, mais non

platplat a écrit :Comment on calcule la force de levage necessaire pour soulever une caisse avec un cric ?

Pour lever des véhicules qui ne dépassent pas 1800kgs, un cric 1T5 est il suffisant partant du principe qu'on leve qu'un coté à la fois, faut il un 2T, faut il comme pour un treuil une grosse marge de sécu et un 3T.

Sachant que le plus est l'ennemi du bien, je vois pas l'interet d'acheter un truc enorme qui sera compliqué a transporter, utiliser, stocker et que j'ai pas l'intention de me mette au PL.

Bien entendu, une fois levé, tout est assuré par chandelles.

Merci de vos réponses

pour lever le panzer ou le jeep

avec se truc la tu as largement de quoi faire

https://www.cdiscount.com/auto/outillag ... 423:SP:CAR

pour une utilisation occassionnel sa suffit largement

apres comme tu dit prevoir des chandelles se type de cric n est pas trop prevu pour rester en appuie en permanence dessus surtout si tu travaille dessous on ai sur un cric pour lever changer des roue , biellette rotule bref que de la petite meca avec en secu des chandelles de plus il sont pas lourd et tu les trimbale a la main en soulevant l histoire se que j ai compris qu il te faut .

un gros 3T j en ai un mais en alu sa roule bien sur les cailloux mais c'est pas le meme budget faut compter dans les 400 boules le cric chose qui te servira jamais a toi

platplat a écrit :Ouais, mais non

oh choupinette...

tristanlcf a écrit :pour lever le panzer ou le jeep

avec se truc la tu as largement de quoi faire

https://www.cdiscount.com/auto/outillag ... 423:SP:CAR

pour une utilisation occassionnel sa suffit largement

Grrr la concurrence

sinon tristan a raison, pour l'usage ca ira bien.

tristanlcf a écrit :pour lever le panzer ou le jeep

avec se truc la tu as largement de quoi faire

https://www.cdiscount.com/auto/outillag ... 423:SP:CAR

pour une utilisation occassionnel sa suffit largement

apres comme tu dit prevoir des chandelles se type de cric n est pas trop prevu pour rester en appuie en permanence dessus surtout si tu travaille dessous on ai sur un cric pour lever changer des roue , biellette rotule bref que de la petite meca avec en secu des chandelles de plus il sont pas lourd et tu les trimbale a la main en soulevant l histoire se que j ai compris qu il te faut .

un gros 3T j en ai un mais en alu sa roule bien sur les cailloux mais c'est pas le meme budget faut compter dans les 400 boules le cric chose qui te servira jamais a toi

Meme pas en reve je me glisse sous la voiture si c'est le cric qui la tient.

D'ailleurs, meme les chandelles, ca m'inspire pas.

L'idée, tu as compris, c'est ca, faire les roues, les freins, les trucs qui sont dans les passages de roues et qui necessitent d'enlever la roue.

Pour changer une ligne d'échappement, je vais chez un mec qui a un pont.

La vie est trop précieuse et fragile.

platplat a écrit : Pour changer une ligne d'échappement, je vais chez un mec qui a un pont.

La vie est trop précieuse et fragile.

posée sur des bonnes chandelles, y'a pas de risque.

J'avais un cric à rouleur de 2.2t et en voulant lever le D4 d'un coté , pour passer en pneus hiver , quand le 4x4 a commencé à décollé , le joint du piston c'est coupé et le disco est retombé sur ces roues
Depuis je suis passé sur un cric de grande marque en 3.2T et là , plus de souci , il lève facilement , il est très stable , je ne suis pas déçu .
attention au cric acheté à pas chère , souvent , on en a que pour ce que ça coûte ....

Moi j'ai celui là : https://www.mototacot.fr/1343-cric-hydr ... 33a-r.html

Il me pose juste problème pour chopper la Volvo de Mme car elle est méga basse.

Avantage, j'ai pas de véhicule qui pèse 3T et il lève assez haut. Bien sûr je suis pas dessous sans chandelle