Forum 4x4

quand j'étais môme on était sept à la maison, on mangeait sur une superbe table piètement bois, plateau épais de 5cm recouvert de formica quadrillé vert/blanc sur le dessus...

le prix des occases est délirant : mon 110 HT totalise 80 000 km en cinq ans. je l'avais acheté 25 000 neuf et maintenant il cote dans les 30 000 +

Veinard tu est l'exception qui fait la règle

Parce que pour les "vieux" diesel qu'on aime, les prix s'effondrent, pour les vendrent c'est dorénnavent la croix et la bannière, sans parler de ceux qui finissent roulant dans les parcs de revendeurs pour pièces voir "compacté"

même attraction pour les Toyota si c'est des BJ40...

christian.styling a écrit :même attraction pour les Toyota si c'est des BJ40...

Justement mon exxxxxecptionnel garagiste perdu au fin fond de la montagne qui râle comme nous tous ici, s'il n'en garde qu'un seul c'est son BJ40 (il aurait bien voulu un FJ essence si vous en connaissez un....) et une Willys qui va être restaurée .....mais son stock de Cherokee, Pajero, Lada et divers Toy rouilleront définitivement sur son parc.
Il est tellement dégouté qu'il va bientôt arrêter son activité pro...
Il garde quand même une passion en VH avec les BM E30....

christian.styling a écrit :même attraction pour les Toyota si c'est des BJ40...

Tu veux qu'on cause du classe G. Si je revend le miens aujourd'hui je suis pas perdant

christian.styling a écrit :quand j'étais môme on était sept à la maison, on mangeait sur une superbe table piètement bois, plateau épais de 5cm recouvert de formica quadrillé vert/blanc sur le dessus...

Pareil on avait 7 maisons et je mangeais que sur du meuble renaissance .

Vous avez regardé les prix des Solex ?
Là c'est la hausse ..

talviv44 a écrit :Vous avez regardé les prix des Solex ?
Là c'est la hausse ..

Oui et contrairement aux DEF ils en refabriquent

Je crois même qu'il existe une une version nucléaire