Forum 4x4

Si c'est un modèle2005 ou 2006 à priori il suffit de boucher, et déboucher le jour du CT si besoin

Y'a de toute façon un paquet de bagnolent qui passeront pas les futurs contrôles pollution justement parce que leur admission est complètement obstruée par les suies provoquées par la vanne EGR

Rem's a écrit :
Y'a de toute façon un paquet de bagnolent qui passeront pas les futurs contrôles pollution justement parce que leur admission est complètement obstruée par les suies provoquées par la vanne EGR

faut me les confier , je nettoie sans demontage

Rem's a écrit :Si c'est un modèle2005 ou 2006 à priori il suffit de boucher, et déboucher le jour du CT si besoin

Y'a de toute façon un paquet de bagnolent qui passeront pas les futurs contrôles pollution justement parce que leur admission est complètement obstruée par les suies provoquées par la vanne EGR

Toutes les voitures conduites correctement passeront les doigts dans le nez.

Les autres. Bah, si ils pouvaient aller mourir, ca nous ferait un peu de place sur la route.

quelle est la différence entre la HSE et la SE ?
merci

Bibifox a écrit :quelle est la différence entre la HSE et la SE ?
merci

La différence , c'est l'équipement
Plus sérieusement , le HSE à en + le GPS et le cuir pour les grosses lignes .

Bibifox a écrit :Bonjour,

Quelqu'un pourrait me dire quel est le type d'injection sur le Land Rover Discovery 3, Diesel V6 ?
J'hésite entre une Common Rail ou Injecteurs-Pompes … De la haute pression de toute façon
Est-ce que ce moteur est "fiable" sur le long terme (genre 400 Mm) ?

merci

Bonjour,

Le moteur 2.7 HDI est du genre très fiable et particulièrement endurant....le gars qui ma vendu les jantes 17 a casser sont moteur à550000kms :s:s:s.....mais il tractais régulièrement un van avec des cheuveaux .....donc niveau endurance mécanique je pense que c'est une bonne base

les problèmes les plus récurents sur le tdv6 restent les vannes EGR, et la durite d'admition qui peut se fissurer!

Quelque cas de "dysfonctionnement" de la commande de géométrie variable du turbo....imposant le remplacement du turbo :s