Forum 4x4

jnf80 a écrit :Mon glissement limité doit bien fonctionné car j'ai eu la surprise de passé dans des bons bourbiers ou d'autres ont eu recours au treuil
Si le GL est nase, le pont fonctionne encore ?

Oui, en général;
- si l'usure a été "normale", càd progressive donc lente, le peu de particules qui s'en va est éliminé à chaque vidange du pont, donc usure normale des éléments et rien à craindre.
- par contre si son usure est rapide (exemple usage sans huile adaptée ) ça produite bcp de particules métalliques qui se retrouvent vite dans l'huile de pont et pendant un certain temps donc pas glop

Pour vérifier s'il fonctionne normalement il ya le test classique les 2 roues AR levées.

Je lève les 2 roues arrières et ??????
J'ai entendu parlé de cas mais n'y ai pas trop prété attention car je ne savais pas que j'avais un GL

jnf80 a écrit :Je lève les 2 roues arrières et ??????
J'ai entendu parlé de cas mais n'y ai pas trop prété attention car je ne savais pas que j'avais un GL

Je m'attendais à la question => le temps que tu répondes, j'ai cherché ce que j'ai mis sur un autre forum.
Remarque: LSD=Limited Slip Differential, ou différentiel à Glissement Limité. ]Tu cales bien la voiture moteur arrêté au PM sans frein à main.
Tu lèves tout l'AR de la voiture (plus précisément les 2 roues AR)
Tu essaies de tourner une roue AR à la main et tu regardes dans quel sens l'autre tourne:
- si elle tourne dans le même sens, tu as un glissement limité
- si elle tourne dans l'autre sens, c'est que tu n'as pas de LSD (ou qu'il est complètement HS?)[/quote]

Et moi je m'attendais à ce que tu t'attendes à ma question

Pour etre sur de ton huile LSD ne me dit pas qu'il n'y a pas de garage toy vers chez toi.
Un conseil evite les autres marques. je sais quelle est chere mais c'est comme tout, les produits a bas prix ne durent jamais bien longtemps.
fait la difference entre un cliquet Facom et un acheté au camion qui passe au village celui du camion ne dure pas longtemps alors je ne dit pas plus c'est cher mieux c'est mais bon chez toy l'huile est de tres bonne qualité donc pour preserver ton pont c'est 16 Euros d'huile. Tu connais le prix de ton pont ???
Amicalement TOY89.

Effectivement Pour l'huile GL j'irais voir chez Toy demain, j'en profiterais pour voir si je n'y trouve pas une seringle. Pour les huiles disont classiques Noroto ca va mais pour le spècifique 4x4 je préfére éviter les risques.

bsr JNF80.
pour l'huile LSD chez TOY tres bonne idee je vois que tu suis mes conseils.
pour la seringue va chez brico... ou un autre marchand de bricolage.Profite aussi de prendre une pompe a graisse tu pourras faire tous les graissage pendant que tu vidange.
Amicalement TOY89.

La pompe à graisse j'ai déjà.

TOY89 a écrit :Pour etre sur de ton huile LSD ne me dit pas qu'il n'y a pas de garage toy vers chez toi.
Un conseil evite les autres marques. je sais quelle est chere mais c'est comme tout, les produits a bas prix ne durent jamais bien longtemps.
fait la difference entre un cliquet Facom et un acheté au camion qui passe au village celui du camion ne dure pas longtemps alors je ne dit pas plus c'est cher mieux c'est mais bon chez toy l'huile est de tres bonne qualité donc pour preserver ton pont c'est 16 Euros d'huile. Tu connais le prix de ton pont ???
Amicalement TOY89.

Dans le domaine de l'huile au moins, cette généralisation me paraît un peu hâtive... cf par exemple les divers tests techniques et comparatifs où l'huile de synthèse Carrefour arrive souvent en tête, ou au moins au même niveau que ses concurentes de marques "pétrolières" bcp plus chères.

Et il faut aussi prendre en considération l'usage: par exemple avec mon KZ je roule peu et "sagement", et si j'attendais le km prescrit, l'huile serait bien vieille => je préfère rouler à l'huile achetée en supermarché qd il y a des promos (avec qd même la bonne norme technique), que je change tous les 4 à 5000km, plutôt qu'à l'huile de marque changée à 7500km.

Remarque: au prix où sont souvent les produits Toy, et comme Jnf80 nous dit avoir déjà acheté de l'huile "normale", je pense que ça vaut le coup pour lui de vérifier le prix de l'additif vendu à part, même au besoin chez Jeep ; comme ça, pas d'huile chère à racheter, et assurance d'un produit de marque (prévoir 2 doses si c'est le produit Mopar/Jeep).

Quel est le prix de c'est fameuses doses Mopar/Jeep ?[/list][/list][/quote]