Portail communautaire francophone consacré à la pratique du 4x4 : Informations pratiques, annonces, clubs, voyages, trial, préparation et forum de discussions.
https://www.forum4x4.org/
oui c'est exactement les memereivax22 a écrit :Les culasses des 5 cyl du 3.1l montées dans les WJ sont identiques au 2.5l ?
Mais en fait, pourquoi les culasses du zj n'ont pas été. ?....tristanlcf a écrit :bon resultat de l histoire
j avais montée des culasses d occaz d un ZJ qui avait 160 000 km mais bon sa fonctionne pas
donc pas le choix faut passer a la caisse
donc j ai prie un kit de 4 culasse neuve
vous aller me dire pourquoi avoir montée des culasses d occaz parce que je les avait et le kit joint plus goujon de culasse couté 134€
donc si sa tenais le coup pour 40 000km sa me fesait passer l hiver tranquille et a moindre coup de faire tournée le jeep .
mais du coup pourquoi ne pas le changer au lieux d acheter un kit culasse a 1200€
parce que cet engin depuis que je lai avec achat et papier a mon nom ma couté 1300€ + les 1200€ des culasses sa me fait 2500€ avec un kit culasse neuf qui tiens 200 000km
quand on voit le prix des 2.5 td actuellement en dessous de 4000€ il n y a rien
donc voila un VM qui va encore tournée pour un moment
celle du cylindre 2 avait une fissureznoliv a écrit :Mais en fait, pourquoi les culasses du zj n'ont pas été. ?....
