Forum 4x4

Latitude Cross on est sur un excellent produit

Nokian Rotiiva A/T ?

Sur le pick-up, super ! Plutôt bon dans la neige (j'habite en Haute-Savoie et je parcours 3 à 4000 km sur routes souvent enneigées). Bon en tout-terrain mais pas essayé dans la "vraie" boue. Sécurisant sur route et peu bruyant. Pas vu d'augmentation de la conso en usage normal. Pour le moment, ceux qui ont fait le plus de km en 35 ans de 4x4 !

Jojo74 a écrit :Nokian Rotiiva A/T ?

Sur le pick-up, super ! Plutôt bon dans la neige (j'habite en Haute-Savoie et je parcours 3 à 4000 km sur routes souvent enneigées). Bon en tout-terrain mais pas essayé dans la "vraie" boue. Sécurisant sur route et peu bruyant. Pas vu d'augmentation de la conso en usage normal. Pour le moment, ceux qui ont fait le plus de km en 35 ans de 4x4 !

Je l'ai vu sur un salon 4x4 mais il me semble lourd de carcasse (pneu type camionnette ?)

On en avait parlé là :

viewtopic.php?t=127080-Que-penser-du-ROTIIVA-AT

110-HCPU-CR a écrit :Je l'ai vu sur un salon 4x4 mais il me semble lourd de carcasse (pneu type camionnette ?)

On en avait parlé là :

viewtopic.php?t=127080-Que-penser-du-ROTIIVA-AT

Ils sont tous de type camionnette....car il y a pas vraiment d'autres techniques
sauf dans les nappes et autres techniques de mille feuilles

Pour le Nokian on est sur un vrai produit avec une carcasse et une gomme spécifique pour ce produit

simplement il est pas trop pour nos marchés a T° tempérées

Salut, je roule en latitude cross depuis fin juillet et j'en suis très content pour le moment , j'ai fait 4000 bornes avec. Super pneus plus routier que le Toyo opat + que j'avais avant.

eric def 90 300 dti a écrit :Ils sont tous de type camionnette....car il y a pas vraiment d'autres techniques
sauf dans les nappes et autres techniques de mille feuilles

Pour le Nokian on est sur un vrai produit avec une carcasse et une gomme spécifique pour ce produit

simplement il est pas trop pour nos marchés a T° tempérées

Et en comparo du Geolandar A/T G015 ?

Il y a un réel avantage a tiré vers un Nokian ?

CharonneFR a écrit :Et en comparo du Geolandar A/T G015 ?

Il y a un réel avantage a tiré vers un Nokian ?

Aucun

Pour le marché AT

Nokian cible de marche Pays de l'est avec un réseau très très limité et largement moins de voiture
Geolander Cible de marche pays comme l'Inde et l’Australie ou la notion hivernale n'est pas vraiment en question

Pour l'Europe les deux types de pneu dit "AT" sont le Michelin Latitude Cross et le Conti
Puis on a aussi le Dunlop

mais si tu prends une ancienne marque Europe Pirelli
elle vient de sortir un nouveau AT qui n'est pas vraiment pour nos routes



si tu regardes bien le profil essaye de trouve un bon débit d'eau ....

A partir de cela on va te propose le pneu miracle le BFG AT qui lui est un vrai pneu piste et sable, car, lui aussi une petite particularité
avec un partie du profil pour facilite le roulage sur le sable.......

Donc proposer un AT parfait pour nos roulage c'est impossible, car cela n'existe pas
sauf deux marques ou l'approche est différente
Michelin Continental

pour la question hivernale

regarde la fin de mon reportage sur le lien ci dessous

https://www.journaldu4x4.com/bfgoodrich ... la-grande/

j'étais très exactement dans la même problématique que toi y'a qques mois, avec mon GrandCherokee 3.0 CD et me suis tourné vers les Falken wildpeak, pour le retour trouvé sur le eb et la presse, pour leur prix aussi
j'en suis à ce jour très content, très bien sur routes, et confortable et dynamique sur chemins divers;

Tiens quelqu'un qui a fait MT-> GO15
https://expeditionportal.com/review-yok ... r-at-g015/

J'ai cherché (rapidement) sur cet excellent forum la même chose pour le Michelin mais il ne s'appelle peut-être pas dans les autres contrées

J'ai moi aussi des Nokian Rotiiva AT "aramide" dont je suis vraiment très content après avoir roulé en BF AT et Grabber AT. Et comme Jojo74, j'habite une région plus froide, ceci explique probablement ce que dit Eric concernant la cible de ces pneus à savoir l'Europe de l'est !