Ca explique tout.platplat a écrit :Concernant la taxe d'import, quand on recoupe tout ce qui se dit, il semble que ca dépende de l'expediteur, du mode de transport, de la taille du colis, et de la chance de celui qui a acheté.
Je vais bcp d'envoi de samples pour le boulot, en général sur les "échantillons commerciaux on est pas emmerdé.En principe, tout est taxable ou presque.
un douanier c'est con (cf fernand reynaud), mais de là ce que l'on m'offre un embrayage pesant plus de 25 Kg, y'a comme qui dirait un fait étrange qui mériterait étude du dossier de leur partCertains expediteurs notent "gift", "cadeau" sur le paquet, mais, faut pas prendre le controleur pour plus con qu'il n'est.
en sachs de toute facon, y'avais pas en Europe.Du coup, pour l'acheteur, et pour éviter toute mauvaise surprise, c'est mieux de calculer avec le montant de la taxe, et de boire un coup a la santé du douanier quand il passe au travers.
Du coup avec les taxes, c'est revenu au même prix que ce que je trouvais sur oscaro et compagnie, mais dans une marque que je connais, et livré en 7 jours (commander un truc exotique sur oscaro ou mister auto, faut etre joueur!).
J'ai eu quelques rares fois de la chances et souvent pas de chance. 
Et cela n'était pas fonction du poids du colis.
