Roue impossible à démonter...

[NICOTOY60]

On devisse pas les goujons mais les ecroux .............

[xavier13]

Un bon coup de masse dynamométrique avec élan et conviction, mais dans le pneu!

La conviction, c'est bien souvent ce qu'il manque pour réussir quoique se soit.

[Bebop]

La conviction, c'est bien souvent ce qu'il manque pour réussir quoique se soit.

La devise du Xavier

[Alain1392]

Merci merci merci pour vos conseils!!!
On va essayer toutes ces solutions.
Je vous tiens au courant.

[exNISSAN]

Salut ,
Une variante simple ,en utilisant la puissance de la direction assistée car c'est sur une roue AV

->tu montes à cheval sur le trottoir , ta roue AV dans le caniveau parallèle et au contact de la bordure du trottoir
Ecrous de roue dessérés au maxi , moteur en route tu tournes la direction à droite pour que la roue force sur la bordure puis idem à gauche .Tu avances d'1 /4 de tour de roue et recommence ça doit venir gentiment et sans taper ....
Phil

[prado74]

oualà.

tu fais 50 m et tu regardes, jusqu'à ce que ça se décolle.

le plus simple, le plus facile, et le moins fatiguant!!

+1

[Tooffy]

Salut ,
Une variante simple ,en utilisant la puissance de la direction assistée car c'est sur une roue AV

->tu montes à cheval sur le trottoir , ta roue AV dans le caniveau parallèle et au contact de la bordure du trottoir
Ecrous de roue dessérés au maxi , moteur en route tu tournes la direction à droite pour que la roue force sur la bordure puis idem à gauche .Tu avances d'1 /4 de tour de roue et recommence ça doit venir gentiment et sans taper ....
Phil

et si tu as une durite de DA en fin de vie, tu la sacrifie

[Tartopom]

Assis, position chez le gynécologue, coups de tatane de chaque coté du pneu
On tourne la roue d'1/4 de tour et on itère
Au 5e tour on boit une bière
Au 10e on agonit le bazar d'insultes
Au 15e on dévisse tous les boulons et on fait des tours de rond-point

[CHRISTOY 80]

Il m'est arrivé la même chose cet hiver et j'étais tout aussi embêté!

Le meilleur conseil que j'ai reçu et qui a marché (avant de tout casser à la masse):
- Tu soulèves la roue et tu enlèves tout les goujons
- Tu t'allonges sous le 4x4 sur le dos et tu pousses avec tes pieds sur la roue. Une fois en bas puis tu fais tourner à moitié la roue et tu recommences.

C'est sorti sans forcer et sans rien casser.

La solution de rouler dévisser me parait efficace mais ce serait plus du dernier recours pour ma part.
Trop de risques d'abîmer quelque chose.

S'allonger SOUS le 4x4 après avoir enlevé tous les gougeons et taper avec les pieds c'est suicidaire si le cric ripe.

[exNISSAN]

et si tu as une durite de DA en fin de vie, tu la sacrifie

Dans ce cas là ça tomberait plutôt bien , puisqu'il démonte la roue pour pouvoir mécaniquer , ça éviterait de revenir dessus un mois plus tard