J'ai pris RDV chez Euro

[greg 74]

J'ai les boules, je te raconte pas.

si raconte

[jeje_66]

C'est plus ce que c'était ces autos

[platplat]

C'est plus ce que c'était ces autos

Pis c'est la premiere fois en plus....

J'vais ecrire de ce pas au service client..

[greg 74]

Pis c'est la premiere fois en plus....

J'vais ecrire de ce pas au service client..

fais et que ce soit pimente

[Mousse expansive]

Bon, retour sur intervention :

- ils sont sympas

- ils sont de bon conseil

- c'est pas fait, parce que j'ai le triangle inf gauche qui est frit, l'inferieur droit qui n'est pas beau, et pour etre nickel faudrait aussi fait le superieur droit. (ils ont 305 000 kil', on va leur pardonner cette faiblesse )

- du coup, faire une géo, sur une caisse ou on va changer des pieces de géo, c'est pas le truc le plus intelligent a faire.

- donc, je finis les pneus, on change ca, on mets des pneus neufs, et on fera la géo.

Ceci dit, il m'a dit, qu'il n'y avait rien de grave dans ma géo.

Du coup, j'ai laissé a l'intervenant de quoi se payer quelques cafés pour le remercier de son conseil et du temps qu'il a passé dessus, vu qu'ils n'ont pas voulu me facturer...

Suite quand les pneus seront mourrus.

Tiens vu que t'en parles. Question bête. Une géo ça se fait avec n'importe quel pneus??
Neufs ou usés ça doit rien changer si les organes de géo sont ok.

[platplat]

J'avais lu quelque part ici que Eric disait bien aimer voir l'etat des pneus pour faire le diag' précis de ce qui ne va pas.

Du coup, j'imagine que ça ne pose pas de souci d'arriver avec des pneus qui ont déjà de la borne

[eric def 90 300 dti]

Tiens vu que t'en parles. Question bête. Une géo ça se fait avec n'importe quel pneus??
Neufs ou usés ça doit rien changer si les organes de géo sont ok.

Le regalge de la geometrie sur un vehicule va se faire sur une base de donnée constructeur
mais cela est une base
et pour certains angles on va adapter par rapport a l'utilisation (plaine ou Montagne par exemple) et a l'utilisateur (cool ou largement moins cool :hein
donc pour avoir l'info du problème il faut une info visuelle.....Donc on fait toujours les geo avec les pneus roulant
De plus on va regler des pièces mécaniques donc cela change en rien d'avoir des pneu usés qui par leurs souplesses vont de deformer

[platplat]

Tiens, hier, je lui ai parlé d'une adaptation de la géo au fait que ma voiture roule a 90℅ sur des routes d'arrière pays sans quasi de ligne droite.

Il ne savait pas trop.

Mais il semble que mon Panzer n'offre pas des masses de réglages possible selon lui.

[Mousse expansive]

Le regalge de la geometrie sur un vehicule va se faire sur une base de donnée constructeur
mais cela est une base
et pour certains angles on va adapter par rapport a l'utilisation (plaine ou Montagne par exemple) et a l'utilisateur (cool ou largement moins cool :hein
donc pour avoir l'info du problème il faut une info visuelle.....Donc on fait toujours les geo avec les pneus roulant
De plus on va regler des pièces mécaniques donc cela change en rien d'avoir des pneu usés qui par leurs souplesses vont de deformer

Voilà, on est d'accord. Y'a des mécanos pros qui me soutiennent que la géo sera fausse si faite avec des pneus pas neufs...

[eric def 90 300 dti]

Voilà, on est d'accord. Y'a des mécanos pros qui me soutiennent que la géo sera fausse si faite avec des pneus pas neufs...

Et oui juste pour info
je fais des stages de géo pour ma Sté
le premier stage est de 4 jours histoire de comprendre
- comportement vehicule
- les angles et incidences
- comporte en essai (savoir quel angle provoque un incident d'usure)
- connaitre son outillage
- analyse d'un bilan avant reglage

Puis 1 an apres
deuxième stage de 3 jours
- analyse bilan pour les experts
- calcul de correction d'angle
etc...

a partir de là je peux dire que le technicien est un pro dans la géométrie

http://www.casa-trotter.com/phpBB3/view ... =9&t=10462

viewtopic.php?t=172323-stage-G%E9om%E9t ... ost3480865