Forum 4x4

Quelle autre solution que le changement du boîtier, alors?

c est sa pompe qui est hs en fait , mauvais titre

je lui ai propose de venir avec son pote qui a une auto (je bosse donc ...) , demonte celle de mon bleu et repartir avec puis de me la renvoyer !

c est juste le timing qui est court

mais ca peut jouer !

il essaie de contacter un vendeur sur lbc

Je viens de lire et suis pas loin si besoin cet après midi

Pour info tu a freedom4x4 à Vizille qui fait de la prépa de Jeep, s'il est ouvert en ce moment c'est pas loin et peut être qu'il a de la pièce ou possibilité de s'approvisionner rapidement.

Merci les mecs !

Un mec d’un groupe Facebook, passe m’en donner une et on la monte direct, en espérant que ce ne soit que cela...

Réponse dans 45min


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CharonneFR a écrit :Merci les mecs !

Un mec d’un groupe Facebook, passe m’en donner une et on la monte direct, en espérant que ce ne soit que cela...

Réponse dans 45min


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bon sa tourne

tristanlcf a écrit :bon sa tourne

Non :/ enfin mal...

J’ai monté une pompe de XJ 4.0l de 1997, avec une poulie de SRT8 (Même diamètre)...

Mais pas DA...

Pourtant la pompe envois du jus je pense, et l’ancienne pompe, quand j’ai du bouger le Z du parking en rajoutant de l’huile avec l’ancienne pompe, ça fonctionné au niveau de la DA, donc je pense que le boitier de direction est encore bon...

Du coup a mon avis c’est un blême de pression...


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greg 74 a écrit :c est sa pompe qui est hs en fait , mauvais titre

je lui ai propose de venir avec son pote qui a une auto (je bosse donc ...) , demonte celle de mon bleu et repartir avec puis de me la renvoyer !

c est juste le timing qui est court

mais ca peut jouer !

il essaie de contacter un vendeur sur lbc

Merci encore d'ailleurs...

Bon donc c'est toujours le même bordel...

J'ai démonté la durite de sortie de pompe, démarré le moteur, elle coule... Quand j'accélère, ça gicle... Donc je pense qu'elle balance correctement Après pour la pression envoyé, ça j'en sais rien...

J'ai démonté le capteur branché sur le bloc direction la sortie et nettoyé au contact au cas où... Je ne peux pas démonter le pointeau, il faut que je trouve une douille de 19 longue sur Nice (La Colle sur Loup)

Le liquide est bon, remplis à la Dexron 3, et purgé...

Mais toujours pas de DA, et pourtant c'est correctement vidangé... Là je ne comprend pas

Sauf si le Boitier est HS, mais quand j'ai du sortir la bagnole du parking, je lui ai remis de l'huile, histoire d'avoir un peu de DA sur une trentaine de mettre, ça faisait un sale bruit de porte de placard qui grincé, mais j'avais ma Direction Assisté, depuis le changement de pompe, j'ai quedal...

Je commence a avoir envie de lui coller 5l d'essence avec une Allumette...

Je ne sais pas si commandé une pompe neuve réusinné chez Rock est une solution, ça fait chié de mettre 200€ dans une pompe qui ne sert a rien si je dois changer le boitier de DA...

Si vous avez des idées, franchement elles sont les bienvenue...

Tu peux pas faire 2h30 d'autoroute sans DA ?

xavier13 a écrit :Tu peux pas faire 2h30 d'autoroute sans DA ?

J'ai un pote qui m'envois un Boitier de Direction d'un 5.9l demain, je pense que le Boitier de Direction est HS... La Pompe Fonctionnant, je ne vois pas d'autres possibilité...

Si non oui c'est possible, en tout cas je l'ai fait pour faire Grenoble - Nice, mais c'est sport

Et ben.....

Bon courage.