Forum 4x4

NICOTOY60 a écrit :Tu l as acheter a combien de kms ????????

350000 kms pourquoi ?


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Peut etre la boite a t elle deja ete refaite ??????

mais les boites sont assez solide ...........

y a que les boite de transfert qu il faut refaire vers 250 000 kms ..............

mais la pour toi a part refaire la boite je vois pas autre chose ............

En même temps, un souci de boite a 400mkm, c'est pas non plus la mort du petit cheval.

Ceci dit, une boite, en principe ça prévient en devenant bruyant et sifflant avant de te planter.

platplat a écrit :Ceci dit, une boite, en principe ça prévient en devenant bruyant et sifflant avant de te planter.

tu le dis "en principe".

Sur des plates, j'en ai pété deux (qui sont morte la même semaine).

--> la première s'est mise à siffler et grincer, j'ai juste pu rentrer (40km), sur la fin j'avais plus de synchro de 2... --> la boite ayant deja 250kkm sur une rino, je l'ai changée par une occase.

--> du coup je suis allé bosser avec la focus de madame: pas de bruit suspect, jusqu’à un moment ou ça a franchement grogné, 3km plus loin fait des acoups --> roulement mort dans le diff en sortie de boite.

donc en théorie ça prévient, en théorie... (sur le Frontera, entre le premier constat d'un bruit lors du débrayage et la rupture de la butée d'embrayage, j'ai du faire en tout et pour tout 70km...)

Soit j'ai pas de bol, soit je ne vis pas ce pays merveilleux qu'est la Théorie...

Faut rouler en Lada, entre le début du bruit de boite, et l'explosion il y a 25k km

Tooffy a écrit :tu le dis "en principe".

Sur des plates, j'en ai pété deux (qui sont morte la même semaine).

--> la première s'est mise à siffler et grincer, j'ai juste pu rentrer (40km), sur la fin j'avais plus de synchro de 2... --> la boite ayant deja 250kkm sur une rino, je l'ai changée par une occase.

--> du coup je suis allé bosser avec la focus de madame: pas de bruit suspect, jusqu’à un moment ou ça a franchement grogné, 3km plus loin fait des acoups --> roulement mort dans le diff en sortie de boite.

donc en théorie ça prévient, en théorie... (sur le Frontera, entre le premier constat d'un bruit lors du débrayage et la rupture de la butée d'embrayage, j'ai du faire en tout et pour tout 70km...)

Soit j'ai pas de bol, soit je ne vis pas ce pays merveilleux qu'est la Théorie...

Pareil sur 306, roulement HS, à coups violents soudains.

Bien arrivé en Bretagne à 90/100 comme prévu.
Moralité : si les vitesses passent et que seuls les roulements grognent même beaucoup (c’est horrible pour celui qui aime la bonne mécanique) alors rentrer comme ça sur le couple et passer la 4 au plus tôt.
J’ai hésité mais finalement je n’ai pas vidange pour de la 140 agri, je me suis dit que les pressions seraient trop fortes et qu’hormis estomper le bruit ça n’enlève pas le problème


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bouki a écrit :Bien arrivé en Bretagne à 90/100 comme prévu.

En soit c'est une bonne nouvelle d'avoir pu rentrer sans passer par la case garage.

Y'a plus qu'à.... sortir la boite.

Tooffy a écrit :En soit c'est une bonne nouvelle d'avoir pu rentrer sans passer par la case garage.

Y'a plus qu'à.... sortir la boite.

C’est ça [emoji6] je vais faire ça tout tranquillement, je ne l’ai jamais fait. Comme
je n’avais jamais refait un nez de pont auparavant


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Si ça peut t'aider, j'ai des dizaines de photos de la réfection des boites du 78, mais pas sûr que ce soit la même que toi
Les pièces origines chez Japocat ou Terrain Tamer, ou Toyota
phil