Forum 4x4

Salut,

Et la nouvelle Ignis ?
Ultra compacte, très bien équipée, à un vrai moteur (un petit 4 cylindres essence qui peut être aidé par un systèmicro hybride).
Bien habitable par rapport à sa taille.

Ma femme a craquée. On vient de passer commande.
Du coup entre l'ignis et le l200 cela va bien contraster niveau gabarit !

@+

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Rem's a écrit :Et le jeep renegade en version Trailhawk

Trop longue pour lui
https://www.autoavantages.fr/modele.php ... 78925|FR|0

En effet, je ne le voyais vraiment pas plus long qu'un partner pourtant

Merci, les amis !!

Et oui, la Renegade dans sa version la plus performante, c'est une bien belle auto mais, de toute façon, il y a ce problème de dimensions en effet. J'avais d'ailleurs cherché les mesures avant de convenir que ça le ferait pas. Et c'est vrai qu'à vue d'oeil, on a du mal à estimer exactement la taille d'un véhicule !

L'Ignis, c'est LA concurrente de la Panda. C'est du Suzuki, un nom qui parle ! Ceci étant, le but étant de trouver un peu plus grand qu'une Panda sans dépasser mes limites mesurées, je n'en avais pas parlé car là, on est au centimètre près dans la taille Panda !!! Je ne gagnerai donc rien en volume.

Rem's a écrit :En effet, je ne le voyais vraiment pas plus long qu'un partner pourtant

Attention ! Ce n'est pas un Partner que j'avais mais un Bipper (= Nemo ou Qubo) ! Soit dit en passant avoir autant de volume dans un véhicule de moins de 4 m. de long, c'est remarquable ! Si jamais il existait un Fiat Qubo surélevé et avec 4 roues motrices, je ne chercherais même plus !!!

Si tu n'es pas pressé car il ne sera commercialisé qu'en automne, le nouveau Jimny correspond bien à tes critères

viewtopic.php?t=168362-Le-topic-du-futur-JIMNY-2018-!

Pour l'Ignis tu devrais aller la voir.
La taille extérieure est la même mais l'habitabilité est différente. Bon après on reste dans du très compact quand même !

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jf1sf5 a écrit :Si tu n'es pas pressé car il ne sera commercialisé qu'en automne, le nouveau Jimny correspond bien à tes critères

viewtopic.php?t=168362-Le-topic-du-futur-JIMNY-2018-!

Ne me parle pas du Jimny ! C'est le top sur les petits chemins des Alpes ! L'arme fatale ! Je me verrais bien avec ! Malheureusement, on n'a qu'une voiture et, quand on part, on a besoin d'avoir un vrai coffre pour nos bagages. Ca n'a l'air de rien mais, le coffre de la Panda, nous permet de caser 6 sacs de voyage de taille différente qu'on a choisis pour qu'ils remplissent presque pile poil le coffre. Du coup, rien ne traîne sur la banquette arrière. Autre problème, c'est qu'on roule beaucoup (entre 30 et 35.000 km par an !) et sur de longs trajets d'autoroute, le Jimny n'est pas vraiment dans son élément. J'ai vu que le nouveau qui va sortir sera plus puissant, ce qui va changer sans doute pas mal de choses. Dans les Alpes, il va faire mal, je le sens !

Salut,

Petite question sur la Panda 4x4, niveau accès pour s'asseoir, ce n'est pas trop haut pour y monter ou descendre ?
Mes parents âgés de 68 et 75 ans possèdent un Samurai actuellement et ma mère a de plus en plus de mal à monter dans la voiture.
Je leur ai conseillé la Panda 4x4 car dans mes souvenirs pour en avoir conduit une dernière génération il y a 5 ans, l'accès était plutôt facile. Comme pour en sortir voiture pas trop basse.

Merci

nico90 a écrit :Salut,

Petite question sur la Panda 4x4, niveau accès pour s'asseoir, ce n'est pas trop haut pour y monter ou descendre ?
Mes parents âgés de 68 et 75 ans possèdent un Samurai actuellement et ma mère a de plus en plus de mal à monter dans la voiture.
Je leur ai conseillé la Panda 4x4 car dans mes souvenirs pour en avoir conduit une dernière génération il y a 5 ans, l'accès était plutôt facile. Comme pour en sortir voiture pas trop basse.

Merci

Franchement, je ne pense pas qu'il y ait de problème. Ce n'est vraiment pas trop haut. Sans être aussi bas que les berlines courantes, ce qui est toujours un problème pour les gens qui ont mal au dos. D'ailleurs, c'est mon cas ! Et là, c'est un bon juste milieu !